CWプレマシー 台湾製フォグランプベゼル デイライト取付

まず始めにお礼から。
バンパー脱着はhiro1106さんを参考にさせて頂きました。ありがとうございます(_ _)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1257054/car/933240/2737935/note.aspx

さて、2021年3月7日に台湾製フォグベゼルデイライトを入手してから1年以上・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/3328191/car/3057641/11049979/parts.aspx

台湾製デイライト取付準備から半年・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/3328191/car/3057641/6603618/note.aspx

ずいぶん寝かせていたデイライトをようやく交換することとなりました。

タイヤ交換のついでに・・・というか、滑り納めの予定だった奥志賀セッションが家庭の事情(妻の反対意見)で破談になったのでその腹いせ？に断行しました。
といいつつも、下手に地雷踏むと恐いのでダマで決行しただけですが。。

バンパー脱着工程は割愛

他にやりたいこともあったのでウマかけてやりました
ケーブル取り回しはこんな感じ

配線のおさらい

掲載元は以下
CWプレマシー KENSTYLEフォグランプガーニッシュ取付（台湾製デイライト取付準備）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3328191/car/3057641/6603618/note.aspx

実際はこんな感じです。

デイライトから出てる配線
・赤（電源）→ENG BAR(35番)
・青（ポジション）→ILLUMI
・白（ヘッドライト）→接続無し
・黒（アース）→アース線共締め

SW（スイッチ）の配線は以下
・デイライトの青線はSWの０へ
・デイライトの赤線（→35番）から分岐したリード線を１へ
・ウイポジの電源（→ILLUMI）からギボシで分岐したリード線を２へ

以上をヒューズBOXに収めたのが図の写真になります。

SW1：キーONで常時減光モード
SW2：キーONでライトOFF時 全光、ポジション以上で減光モード
通常SW2モード、車検時はSW1モードで。

SW含めてヒューズBOXに収めた様子

レギュレータはエアクリBOXとヒューズBOXの間に鎮座

完成

※1枚目の写真は2024年10月撮影時のもの(取付け後2年半経過）

おまけ

サマータイヤへの交換も兼ねてましたが、実家で作業していたため妻から早く帰って来いとご立腹の様子。
なので、この状態で終了。
GWに履き替えますか。。
（このブログは絶対に見せられないな、、と。）

ちなみに、バンパー脱着のついでにパワステオイル交換（希釈法）もしました。
整備手帳はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3328191/car/3057641/6856534/note.aspx