@信者のブログ一覧

Q1.CERAMIQS S3を試してみたい理由を教えてください
回答：どれほどの違いがあるのか試してみたいです




Q2.DIYでの洗車・コーティング経験を教えてください
回答：ccウォーターなどの簡易コーティングはあります。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CERAMIQS S3】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

7月頭、車検と公認取得のためお店に入庫。しかしなかなか作業が進まず車検向け整備のみを終えた状態で
8/8 一時引き取り。車輌を引き取った状態で連休明けにこちらに身一つで来てもらい、一緒に陸自に持ち込んで公認車検を受けるつもりでした。ところがオイルパンとエンジンヘッドからのオイル漏れが酷く、再度入庫して高圧洗浄をかけてから積車での持ち込みでないとまたオイル塗れになるため車検が厳しいとの事。この時点でかなり気持ちが切れかけてました。

8/9 そんな状態なのと腰の痛みが酷く何もできない1日。夕方ステアリングカバーの編み込みだけやりました。

8/10 何故か2時過ぎに目が覚め、急に出かける気になったため家事を済ませて4時過ぎに出発。
そして6時すぎに事故発生。

8/16 10日に引き揚げてもらった車輌の搬入に立ち会い。簡単に車輌を見つつ概算の話。とりあえず詳細な見積もりを頼み帰宅しつつ、帰宅の途で完全に心が折れて廃車を決意。丸車での売却を模索。
正直心が物凄く軽くなりました。もう今後の整備の事を考えなくて良いんだ、浮いたお金でいろんな事をしよう、などと考えてました。

8/19 生活が落ち着いたらまた趣味車を買おうとヤフオクや中古車サイトで情報収集を繰り返す毎日、この日いきなりヤフオクに318tiが出品されているのを発見。
「なんで今頃…」って気持ちと「このタイミングは運命」って気持ちとで揺れたもののとりあえず現車確認の約束を取り付け

8/20 午前現車確認。帰宅後夕方落札。

8/21 仮ナンバー取得と書類の準備と保険の手続き。
話が二転三転して散々振り回されたけど、車検がなくても既存の車両と入れ替えという形なら一時抹消車でも任意保険に入れた。(新規での加入は不可能。ワンデイ保険も不可)

8/22 車輌引取り、そのまま140キロ自走で入庫。

8/24 仮ナンバー返却と銀号の一時抹消届。

大まかにこんな感じでした。
正直な話、青号の最低限の修理とミッション載せ替え、公認取得とで銀号を直すのと同じぐらい掛かります。だったら銀号を直した方がより状態が良いかも知れない…という思いもありつつその他の銀号への不信もあり気持ちが離れてしまったため、青号への箱替えという形になりました。(青号を部品取り、銀号復活の可能性もまだゼロでは無いですが)
そして8月半ばから劇的に体の具合も改善された事もあり、9月後半から職場復帰する事も決まりました。
車の為、という側面も大きいですがなんにせよ先に進んで行きます。
嘘みたいなタイミングの話ばかり続きました。
気持ちが離れた時って本当に嘘みたいな事が起こるんですね。
今度の青号では今でみたいな状態は目指さず、それなりの状態で乗って行こうと思ってます。
とにかく疲れた1ヶ月でした。

今更のタイトルですが。
梅雨入りして以降目に見えて足腰の調子が悪く、6月末には靴を履こうとして転倒しそうになりました。実際にはそのままドアに引っかかって倒れはしなかったのですが、そこから急激に不調…1週間近くほとんど何も出来ない状態が続いたので昨日は気合を入れて朝からゆっくりと無理をしないように洗車とゼロクリームを使っての水垢取りを。





午前中目一杯使って3時間ほど36を。





午後からはやはり3時間ほどかけてファンカーゴを。
綺麗になって満足！と思ったらザーザー降りで2台ともびしゃびしゃに…😭

…で、その夜には手術跡と脚の痛みが酷くなって5月連休明け以来のコルセット再装着。
良くないと薄々わかりつつ、何にもしないでじっといているのに耐えられなくてついつい身体を動かしてしまいます。
昨夜から寝ている間もコルセットをつけたまま今日一日中なーんにもしないで腰の痛みは落ち着きました。
明日のマエサンに備えての洗車だったのですが、荒天予報でミーティングは中止。
ほんと何やってんの…

来週はいよいよ36の車検と構造変更で入庫、ようやくマル改がつきます。その後オイル漏れの修理。
早いとこ社会復帰もしないとカチカチ山…

昨日5/15(金)、術後3ヶ月の検査をしてきました。
先週あたりから非常に調子が悪く、今週はほとんど動けない日が続いていたのでその件を伝えると「別の箇所のヘルニアかもしれない」という事で緊急でMRIを撮ってもらい、本日5/16に結果を聞きにいきました。
結果はヘルニアではない、という事で一安心。リハビリで歩いたりなんだりしていたのがちょっとばかりオーバーワークだったのではないか、という結論になり再び強い痛み止めが処方されました…
また様子見の日々になります。

そんなこんなで前回のブログから約2ヶ月間もちょこちょこと車を触り続けてました。









1番大きいところでは4/26にE46MEETINGにOBとして36で参加、GW中には











前橋サンデーミーティングに参加、希少なZ3Mクーペを拝見させていただきました。本当にかっこいい…



そしてマエサンへの道中では20万キロ到達。









友人と福島のブリティッシュヒルズへ行き











翌日は那須へソフトクリームツーリング





GWだけで800キロ近く乗ったtiのオイル交換。
LOVCAオイルも底をつきました。





中東情勢の影響でジワジワと値上がりの動きを見せ始めたギリギリのタイミングでシェルのヒリックスを押さえておきました。次回からはこちらを使います。








地味ーなところでグラグラになっていたエアコンルーバーを分解清掃して、百均のスチール製ブックスタンドを切り出して回りどめのリブを作って固定、ディスプレイオーディオの取り付けをやり直してでかいスマホホルダーも
撤去してコンソール回りをスッキリさせたり






ファンカーゴで高原ドライブ

















その帰路に気になっていた喫茶店でランチ、店主と他のお客さんと話をしてお客さんが乗ってきていたオールドボルボを拝見させてもらったり。
この日を最後に劇的に痛みが悪化してほとんど動けなくなりました。
そんな感じでなんとか腐らずやってます。
仕事の都合とこんな感じで痛みがまだまだなので職場復帰は未定になりました。
仕切り直しで無理せずリハビリしていきます。

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：トヨタ・ファンカーゴ・2004年式
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：軽度の黄ばみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

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