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Comeonmakemydayの愛車 [フォルクスワーゲン ポロ]

整備手帳

作業日:2024年8月14日

個人輸入の考察

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
部品はディーラーで注文するのが楽だし間違いないですが高くつく場合がほとんどですよね。物は純正品なので高品質ですがね。
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で、消耗するものはサードパーティーのメーカーで安いしクオリティーも純正同等の物も多いですが、問題なのは適合。型番はすごくややこしい。そこでこのサイト、よく作業方法や工程ビデオがユーチューブであります。そこの元サイトで英国の自動車部品商みたいです。
https://www.autodoc.co.uk/
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ここでエンジンのサイズや出力を特定し、どの部品のジャンルなのかを検索すれば色んなメーカーのパーツが一発で検索できます。残念ながらここはユーロ圏でしか取引できないので検索のみ使ってパーツの型番などを特定しあとはイーベイなんかで買うというやり方になりますが。

例えば自分はブルーGTなんですが、ブルーGTという選択肢ではなく1.4TSIの110kw/150Hpを選択します。1.4TSIでも103kw/140hpや180hpのGTIとかいろいろありますからね、それだけでもスプラインの数とか違うから使えないなんてこともありますからね。
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だからポロはポロでも6Rでも9Nでも使えるのもあれば6Cは使えないとか、1.2はイケても1.8GTIじゃ無理とかもこのサイトならわかります。たとえば某パ〇カさんで売ってるドライブシャフトのアウターブーツはいっぱい種類があってどれが使えるのか判らないって時にVAG品番でそれを追いかけるとどれが使えてどれは無理とか適合がここのサイトなら特定できるのでディーラー行って何も買わないのに恐縮しながらパーツ品番やら展開図をもらったりする必要もない。
分割式のブーツのスピージーなんですが、ポロって大概はVW02Rみたいな奴なんですが、自分のは03Rだったのもココのサイトで調べて判った事。適合車種側からは知れない場合を知るのに便利なんです。ただ書いてないので使えるのにヒットしない、みたいなね。
自分は結構これでCVジョイントはどれが使えてーとかここ壊れたらこれを使ってとか予防整備の予定を立ててます。
でもドライブシャフトのオーバーホールくらいになるとディーラーにも聞いてから進めた方がいいかもしれませんが。結局高くつく可能性もなくはない。ただ、ブーツやABSセンサーやOXセンサーなどは確認できますから是非。

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