フランスの車(プジョー106)だからって訳じゃありませんが(^^;)

平成10年式プジョー106です。小さいボディに1.6リットルエンジン(限定車？)、わたくし山下おう吐の好きな車の一台です。車検整備で入庫しました。ま、一通りいつもの整備の途中、スパークプラグの点検で見つけた、国産車とは違う点を一つ。このエンジンダイレクトイグニッションシステムを採用しているのですが、国産車だとほとんどの場合プラグ一本に対して、IGコイルが一つずつ付くのですが、こちらのエンジンは見ての通り一体型のIGコイルが採用されています(変な形～)。まあ、取り付けや外すのはこちらの方が楽かもしれませんが、点火系の不具合があった場合････部品代高そうね(><)。プラグとIGコイル一つずつの点検が出来ないので一気に部品を換えなきゃいけなくなるのでなかなか部品が換え辛いというか･･･(様は私が貧乏性なだけですが_(^^;)ゞ)こちらの車は不具合が出てるわけでは無いので問題ありませんでした。(ダイレクトIGシステムのIGコイルは熱の影響を受けやすく、不具合が出ていない物でも新品に交換すると調子が良くなったりします。消耗品ですな。)