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イイね!
2010年07月21日

オイル漏れしちゃうよね(カッチカチ~)(^^;)

オイル漏れしちゃうよね(カッチカチ~)(^^;) 平成11年式インプレッサワゴンです。車検整備&タイミングベルト交換の依頼で入庫しました。GF系最終形辺りから積まれたEJ15エンジンはプラグホールパッキンからプラグホールに向かってオイル漏れするのは定番となっているんですが(プラグキャップを外すとオイルがジョロ~と流れます)、今回新品のプラグホールパッキンと使用済みのプラグホールパッキンを並べてみました。・・・・・ほんとに同じ部品かしら??と思うほど形が変わってしまってますね(^^;)ここは単純にテーパー状になった方がタペットカバーに押さえつけられるだけで留まっているだけなので、経年変化で柔軟性を失い隙間が出来てオイルが垂れると。ちなみにプラグキャップを付けたままの状態では外にオイルが漏れ出すという事は無い様ですが、プラグキャップを外さない事なんてありえませんので(純正はノーマルプラグだし)、ここも定期的に交換が必要ですね(。_。(゚д゚(。_。(゚д゚ )ウンウン

この形のエンジンになって(EJ15ね)飛躍的にタペットカバーパッキンからのオイル漏れが減ったと思ったら、プラグホールパッキンからのオイル漏れは完全にデフォルトの物になってしまったようです。エ~~o┤*´Д`*├oスバルツメアマイ~

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Posted at 2010/07/21 22:10:29

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この記事へのコメント

2010年7月21日 22:20
お疲れ様です。
ちょっと前、ヴィヴィオのパッキン交換をしましたがホント、プラスチック?と思うくらい硬化しますよね~。
日々技術は進歩しているはずなのに、なぜもっといい材質のものができないんでしょうかねぇ
「(´へ`;
コメントへの返答
2010年7月22日 12:34
お疲れ様です(^^)

>プラスチック?と思うくらい硬化しますよね~・・・

気が付くと折れたりして「これ本当にゴムだったのかしら?」と思う事がありますね~

(゜ー゜)(。_。)ウンウン

コストともちを考えたら今が最良なんでしょうね
(ノ_-;)ハア…
2010年7月21日 22:34
小さくなってますね。

僕のは平気かしら?

最近オイル漏れが…汗
コメントへの返答
2010年7月22日 12:37
こんにちは(^^)

あ、逆です(^^;)新品は小さい方なんです。

押さえつける様に付くので長い時間に伸びて薄くなって固まってしまうんです。
( ̄∇ ̄*)ゞ

オイル漏れ直すと気分がいいですよ~
d(^-^)
2010年7月21日 22:34
お疲れ様です。
(ノ°0°)ノキタヨー

シンプルになって、さらに漏れなくて良いな~と思いきゃ、今度はプラグホールから漏れるという話を聞いて、やっぱり詰めが甘いと感じました。

ロッカーカバーガスケットといえば、新品に交換する時に、ロッカーカバーの下側に来る所にも、薄く液体パッキンを塗る方法をとっているのを見た事がありますが、こうすれば尚・漏れ辛くなるのか・・・な?と、気になった事がありました。
(¬ε¬)ウーン
コメントへの返答
2010年7月22日 12:44
お疲れ様です
ヽ(^o^)丿イラッシャイ

ほんとにスバルってば詰めが甘いんですよね
_(^^;)ゞ

>ロッカーカバーの下側に来る所にも、薄く液体パッキンを塗る方法をとっているのを・・・・

たまーに試す事がありますが、(指定される事もあるしbyマニュアル)あまり効果を感じた事は無いですね。
(-ω-;)ウーン

逆に次回交換時に掃除が面倒になるっす。
``r(^^;)

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