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Ｌ-ＦＩＮＥＳＳＥの愛車 [アウディ TT クーペ]

   

パーツレビュー

2020年1月19日

LEYO ターボマフラーデリート  

評価：
5
LEYO ターボマフラーデリート
エアインテークシステムがまだ海外から届いてなく、我慢出来ずに先に用意していたターボマフラーデリートを先に取り付けました。

過給圧が少し上がったような気もしますが、微々たるものだと思います。それより低中速のトルクが太くなったのが実感できました。後は純正の音響特性を考慮したターボマフラーデリートから解放され、排気音が低く野太い音から少し高い音に変わりました。

以下ホームページ抜粋
LEYO Motorsport Turbo Muffler Delete(ターボマフラー・デリート)は、MQBプラットフォーム 2.0T、1.8T用で費用対効果の高いアップグレードです。
標準装備の純正部品はターボコンプレッサーの出口に位置し、単にエンジンルーム内の音響特性を低下させるように設計されています。
その為、タービン効率やレスポンス等が犠牲となり、パフォーマンスはスポイルされています。
LEYO Motorsport Turbo Muffler Deleteに交換することで効果的なパワーと優れたブーストレスポンスが得られます。
VW Golf7 GTI/R、Audi A3/S3(8V)、Audi TT/TTS(8S)に適合します。
カラーは、［ブラック］になります。


https://www.leyo-motorsport.com/
  • ホームページより
  • ホームページより
定価20,000 円
購入価格22,000 円
入手ルート実店舗（その他）
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

うっちゃんたす
2020年1月19日 12:43
こんにちは！

私もイシカワエンジニアリングさんのターボマフラーデリートとパイプがセットのなったものを入れております。

パイプ径を太くして、ブースト音がしにくいように一部排気を外に出しているものに蓋をするということだと思いますが、なかなか効果のある古典的なチューニングだと思います。

MYDは電装系のチューニングを嫌がりますが、このような昔からあるチューニングは許容の範囲のようです。
コメントへの返答
2020年1月19日 13:06
こんにちは！

私も最初はイシカワエンジニアリングさんのを検討していたのですが、TTSのみん友さんとお揃いにしたくてLEYOさんのを選択しました。エアインテークシステムだけがまだアメリカから届かなくて、我慢ならずまずターボマフラーデリートだけ入れました😅

古典的なチューニングだけに、ディーラーもあまりうるさく言いませんよね♫
はい、MYDもコンピューター以外なら大丈夫だと言ってました(๑˃̵ᴗ˂̵)

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