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2009年06月14日

エボゴンでメジャーなタイムアタック競技会に参戦している理由

エボゴンでメジャーなタイムアタック競技会に参戦している理由 全国規模で予選が行われるメジャーなタイムアタック競技では、
ブリジストン系のPOTENZA EXCITING STAGE や、
DUNLOP系のDIREZZA CHALLENGE などが有名です。

どちらも、毎年東海地区の予選を「美浜サーキット」や「スパ西浦」などで開催されるのですが、4WDクラスで入賞するには、美浜で43秒台、スパ西で56秒台とか出さないといけません。
私のベストがそれぞれ、44”8(美浜)と58”3(スパ西)くらいなので、上位入賞の可能性は「ゼロ」 では、なぜ毎年参戦しているのか?

元々はこのblog、全国のエボゴン乗りの方々に、サーキットでのパーツレビューを中心に、情報を発信していく事で、情報交換出来ればと思い立ち上げました。
現在では、サーキット走行の記録が中心になっていますが、車を弄った時は出来るだけサーキットを走った時の感想を素人目線でアップしようと心掛けてます。

かなり前置きが長くなりましたが、全国規模のタイムアタック競技に参戦し続ける理由は、上位入賞ではなく、エボワゴンでサーキットを走っている、又はこれから走ろうと思っている仲間を増やすのが最大の目的なのです。

その為にはエボゴンでサーキットを走って目立たなくてはいけません

何とか目立って、REV SPEED や オプション2 などの雑誌の取材を受けようと思ってプレスの前をうろうろしてますが、未だ野望は叶わず(笑)

しかし、 昨年のディレチャレで念願の全国デビューを果たしました。
(レポートの最後の方「注目のエントラント」に出てます)

ディレチャレは制覇したので(笑)
残るは POTENZA EXCITING STAGE
今年も雑誌への掲載はありませんでしたが、ネットではちゃっかり出てました♪
PES 美浜レポート
(POTENZA GALにアンケートを受けたりツーショットで鼻の下を伸ばしているのが私です)

とまあ、何だかんだ書きましたが、ようするに
ミーハーな目立ちたがり屋
なだけですな(笑)

雑誌への掲載を目指して今後も頑張っていきます!

でも成績で目立たなきゃいけませんね(反省)
ブログ一覧 | サーキット全般 | クルマ
Posted at 2009/06/14 16:10:38

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この記事へのコメント

2009年6月14日 20:12
今度はツーショットですか!
ポテンザギャルレポートで出演とは、さすがです(笑
コメントへの返答
2009年6月18日 7:24
遅レスすみません。当日は路上?ナンパされました♪

ディレチャレでは、何も無かったので、取材を受けて嬉しかったです(笑)
2009年6月14日 21:06
う・・・・・

うらまやしい・・・(爆

もうチョッピリ目立つように痛車化しますか?
痛車で速ければ、天下を取ったも同然です!(謎爆
コメントへの返答
2009年6月18日 7:27
遅レスすみません。
痛車ですか?
どーせやるなら、ありきたりだとつまらないので「アルプスの少女ハイジ」とかやりますね(笑)
オリジナリティが大事ですよ
2009年6月14日 21:27
まさに鼻の下が伸びてるnakagenさんのレポート画像が面白いです。
出場の理由はキャンギャルとのツーショット狙いですよね?(爆
コメントへの返答
2009年6月18日 7:30
遅レスすみません。
あっあれ?
バレました!?

その通りです!
ディレチャレには、キャンギャル居ないので、来年から出ないつもりです(笑)
2009年6月16日 0:01
写真みただけで、正直ウラヤマスィー。と思いました。僕は煩悩の塊なのでしょうか。反省せねば。。。もっとストイックに走りを楽しまねば。。。
コメントへの返答
2009年6月18日 7:36
遅レスすみません。
極めて正常です!

キャンギャルの方々は、お仕事なので、快く写真撮らせていただけました。
HPの写真を見ていただくとわかるのですが、気温と陽射しの関係で、普段は上着を着ているのですが、カメラの前では、バシッと脱いでくれます。プロですね。
2009年6月16日 20:54
こんばんは。走る理由は、やはり、走るのも含めてもろもろ(車談義・イベントなどなど)を楽しむためですよね。それにしてもPOTENZA GALのmihoさん綺麗ですねぇ。
コメントへの返答
2009年6月18日 7:41
遅レスすみません。
そうですね、独りで孤独に走っているとつまらないですからね。イベントではいろんな交流があって勉強になります。

MIHOさん
ポテンザのHPの写真より、断然本物?の方が良かったですよ。綺麗な方でした。

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何シテル?   01/01 07:43
nakagenと申します。 ランエボでのサーキット走行から 快適仕様のヴォクシーへ ロードノイズの大きさに閉口し ヴォクシー消音化計画に着手しま...

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