暫定的ながらハーネス取り付けしました。

取り敢えず完全自作のハーネスが完成しましたので、車体にテールランプを戻して点灯テストを実施。
こちらは日中のブレーキランプ点灯時。
元のウィンカー部分、元のスモールランプ部分が共に強点灯しますので、グラフィックスはノーマルとは全く違うものになりました。

こちらはスモールランプ点灯時のブレーキランプ画像。ナンバー灯の光が地面を照らしていることで、スモールランプ点灯時と判ります。
本来、元のブレーキランプ部分が弱点灯するので、もっと後続車からはハッキリ視認されるのですが、只今、ブレーキランプコネクターをオーダー中のため配線が繋がっておらず点灯させておりません。

あと最大の懸念だったウィンカーのハイフラ対策ですが、もうバッチリ対策出来ました♥♥♥
動画も考えたのですが、キレのある物にならず、普通の電球みたいな感じになってしまいましたので、止むなく撮影を断念しました。
あとはバックランプだけ取り付ければ、機能面では完成しますが、最後のカスタムのクリアレッド加工がありますので、まだ完成とは言えません。
社外テールランプで全面レッドテールを見たことがありますが、ユニットポン付けでは満足度は満たされません。やはり苦労して工夫することにカスタムの醍醐味があるというもの。