メインブレーキランプS25化！

恐らく球切れが近いと思われる、点滅するブレーキランプ、更に既に切れてしまった左ブレーキランプを左右共に除去、新たにS25タイプを組み込むことにしました。
現状ではコントロールユニットから延長させたケーブルを切断。(元のユニットはLEDから配線が直接伸びていました。)配線をぶった切って接続します。

更に今回のような玉切れに対応させるべく、新たにS25用ソケットを組み込み、今後はバルブ交換のみで対応出来るようにします。

ちょっと解り辛いですが、元のスモールランプ部が現在のブレーキランプ。正しくは「スモールランプを点灯させない時」です。
玉切れに備えて元のウィンカー部をサブのブレーキランプにしてあります。
点灯状況からすれば「メインとサブが逆ではないか？」となりそうですが、光量の大小から言うと上部がサブで正しい。

こちらがスモールランプを点灯させた時のブレーキ。メインブレーキランプは点灯しなくなります。
この仕様の理由は前にも書きましたが、夜間に昼間と同じブレーキランプでは後続車が眩しいから。周囲が暗ければサブのみで十分判別出来ます。

真後ろから見るとこんな感じ。
T10のテールランプLEDに替え、S25タイプを入れたのでかなり明るくなりました。上下で点灯していることが判ると思います。
カスタムなんて自己満足の世界ですから、これで良いんです。(笑)