ビートよ、まさかお前まで⁈😭

（写真は借り物です）

手許に届くのはまだ先のことですが、ビート乗りのお仲間に入れて頂くことになった、リックちんであります。

本日、昼休みにネットで「くるまのニュース」を見ておりましたら、ビートが並行輸入で海外へ流れているという記事がありました。

軽自動車であるビートは日本国内専用車であり、海外市場で正規販売されていません。
しかしながら、1996年の販売終了から長い年月が経過し、特にアメリカでは、生産から25年が経過したモデルに対し、規制が大幅に緩和されるという、いわゆる「25年ルール」が存在しておりますことから、カプチーノやAZ-1等とともにビートが海外市場へ流出しているようです。


（写真は借り物です）


やはり3連スロットルや軽四初の四輪ディスクブレーキ、前後輪でサイズの異なるタイヤ、5MTのみの設定など、ホンダの技術力が海外のファンを惹きつけているようです。

私は、古くなった日本車を一切海外に流すななどという極論を申し上げるつもりは毛頭ありません。
ただ、25年が経過したことを受け、海外へ多数の車両が流出し、国内での価格が異常なほど高騰しているスカイラインGT-Rやスープラのようにはなってほしくないのです。

現実に、アメリカで販売されているビートですが、さほど状態が良いとは言えない車両であるにも関わらず、新車時を大きく上回るプレミアム価格（日本円換算で200〜400万円）が付いているケースもあるらしいです。

これから先、ビートの価格が異常なほど高騰することなく、本当にビートを愛する人が適正な価格で購入出来ることを願ってやみません😊


（これは借り物ではなく私が購入したビートです）