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  9. しっかりと日常点検😆 [リックちん]
リックちんのページ

リックちんの"John cooper 1000" [ローバー ミニ]

   

整備手帳

作業日：2025年7月20日

しっかりと日常点検😆

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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しっかりと日常点検😆
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先日、仕事を終えて帰宅しようとした際、左のスモールランプが消えていることに気付きました。（このスモールは叩くと点灯しましたが・・・😅）

そう言えば、この1か月くらいの間、あまりに暑い🥵ということもあり、ミニの日常点検をサボっていました。

今日は反省の意味を込めて、しっかりと日常点検を行いました😅
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しっかりと日常点検😆
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まず冷却水から確認します。ミニ1000は、1300のような冷却水のリザーバータンクがないので、冷却水を吸ったり戻したりが出来ず、いわゆるタレ流し状態になります。ですので、平素から小まめに確認する必要があります😊
今日のところは大丈夫でした。ラジエータキャップも今春交換していますので、まだ大丈夫でした。
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ファンベルト、手前側の張りは大丈夫です。
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ファンベルト、奥側もOK🙆‍♀️
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黄色い冷却ファンにねじれや反りはありませんでした。この冷却ファン、古くなると歪んで周囲にぶつかり異音を発することがあります。
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ラジエーターホース、大丈夫です。冷却水の漏れ、滲みは見当たりません。
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ウィンドウウォッシャー液、半分くらいありました。写真を撮り忘れましたが、ウォッシャー液の噴射も、右側が少し弱いものの大丈夫でした。
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クラッチフルード、減りはありませんでした。
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少し見えにくいですが、ブレーキフルードの量、汚れ具合とも大丈夫でした。
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エンジンを始動して、クーラーON😅　全く冷えません。ボーナスが出たら修理しようと思っていますが、まだボーナスが出ませんので修理していません😭
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オイルパン、わずかにオイル滲みはありますが、ポタポタとオイルが落ちてくるような漏れはありません😊
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エンジン温まりました。水温、油圧、大丈夫のようです。チャージランプもOKです。
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オイルフィラーキャップ周辺に、オイルの吹き返しや汚れはありません。エンジン・ミッションをフルOHする前は、オイルの吹き返しでいつもベトベト状態になっていましたが、OH後はピタリと治まりました。
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春にオーバーヒートして、オイルに冷却水が入り込み、乳化して酷いことになっていましたが、修理後は治まっています。
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エンジンが温まっている状態でオイル量を確認します。あら、減ってますね😅　ちょうどMINライン上です。
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昨年の秋、ミニデイ浜名湖に行ったときに使った補充用オイルの残りが0.5ℓありましたので、これを補充します。
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ジョウゴを使った方が安心して補充できますね😊
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MAXとMINの間は、ちょうど0.5ℓと聞いたことがありますが、本当に0.5ℓ補充しましたら、ピタリMAXライン上になりました。
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オイルがMINまで減っていましたので、ちゃんと補充出来たことだけでも、本日、日常点検を実施した甲斐がありました。
今後は、暑くても出来るだけサボらずに、定期的に点検しようと思います😆
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この記事へのコメント

32年ぶりのDR30
2025年7月20日 20:16
お疲れ様で〜す🥰🍻
点検大事ですよね～🥰🥰🥰
コメントへの返答
2025年7月21日 9:18
おはようございます♪ やはり年月を経たクルマの場合、頻繁に確認しないとダメですね。最低でも油脂類と冷却水の確認は必須です😊

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「水がひいて来ました😮‍💨」
何シテル？   08/10 18:59
　リックちんです。平成4年の秋からミニ1.3iに乗り始め、平成8年の夏に今のミニ1000に乗り換えました。 　ミニ1000に乗り始めた頃は、西風先生の漫画GT ...
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