タイヤディフレクター製作

コルトはデビュー年式の為なのか（今年で初期型デビューから15年経つし・・）、タイヤディフレクターが純正で付いていなかったので、フォルティスに付けるついでに一緒に製作しました。

下回りを見てみると、取り付けに良さそうな場所が・・・


フロントにはディフレクターらしきものがいますが、トミカバンパーの低さのせいでただの突起物になっていますｗ

まずはリヤから。

取り付け方はフォルティスと同じく、両面テープとクリップ（関連情報参照・・・）

フロントは写真の位置にリヤ同様両面とクリップで。

正面から見るとタイヤが1/3程度しか被っていない・・・

参考までにフォルティスのフロントディフレクター。

同じような位置なので、多分大丈夫（ぉ

取り付け後、一週間ほど試走。


やはり純正で採用されているだけあってか、60ｋｍ超えたあたりからの車体の直進安定性が向上しました（地面に吸い付いている感じ）

劣化、摩耗して末期に近いR1Rのゴロゴロ感がより一層伝わるようになり、不快ですが接地感が向上したことは良い事だと思います。


元々付いている車（フォルティス）に追加した程度ではほとんど体感出来ませんでしたが、無い車（Ver-R）に付けると体感出来るのは面白いな、と思いました。


空力は奥が深い・・・



燃費に関してはまだ不明です。