「メーター青色化」その３（このままじゃ終れない）の巻。

昨日の続編です。


昨日はタコメーター側を弄ったものの、光のムラ・タコメーターの狂い・水温計の狂いなどのトラブルに見舞われ、今日はコレを直す作業とスピードメーター側を弄ります(@_@)

作業開始です！

自己責任で！！

その前に燃料計の針の位置をメモります。

覚えておかないと、針を抜いた時に実際に入っている量と表示してるメーターがおかしくなる？？みたいです。

で、タコメーター側を分解したようにスピードメーター側も分解。

スピードメーター絶対に狂う…

昨日タコメーター側を弄った時、「光のマダラ」が酷かったのでアクリル板を粗めのペーパーヤスリで削ってみました！（光を拡散させる為）

さらに本体側（基盤側）にアルミを貼り付けてみました。

（画像は貼り付け途中です。）

サクサクっと元に戻し点灯させてみます！

試しに小糸製作所の青色カラー球を使用。

昨日のタコメーター側より光が拡散されたようで、だいぶマダラは解消された感じですがＯＤＯが暗いです(*_*;針も暗いですね。

タコメーター側も同じくアクリル板を削り、基盤側にアルミを貼り全体図です。

遠くから見るとあんまり変わってないような気がする…

今回の作業は「やるもんじゃない」と思いました(-_-;)

針は目茶苦茶に狂うはマダラになっちゃうは…
一応タコメーターは画像１に状態でカプラーを付けエンジン掛け、針を抜きULTRAの回転数を確認しながら設定しましたが動きがぎこちない感じです。水温計も同じくエンジンが十分温まってから調整しました！（正常に動いてます）スピードメーターは運よく正常に動いてます！燃料計もあらかじめデジカメで撮っていた画像を参考に設定しました！正常…だと思います(-_-;)

いいかげん諦めろって感じですが、次はＬＥＤで試したいです（￣ー￣；