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イイね!
2010年03月05日

炙り

炙り 曲線は諦めました(汗)

一応炙って曲げようとしたのですがうまい具合にアールが出来そうにありません。

潔く直線折り曲げで時間短縮です。

あと部屋で出来ることは・・・フューエルラインだなっと!
ブログ一覧 | スワップ | 日記
Posted at 2010/03/05 19:44:27

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この記事へのコメント

2010年3月5日 20:34
なんか凄いことになってますね~
アルミ溶接上達しましたか??
マウント部!?を見ると結構きれいに見えます。
コメントへの返答
2010年3月5日 20:59
地上高確保の為なので(^^;
RE用ドライサンプユニットどこかに落ちてないですか?
アルミはボチボチと溶接出来るようにはなりましたが、薄物のステンにてこずってます・・・
2010年3月5日 21:37
ごっついですね~
私のでは到底無理な厚さ!(^^;
ステンはどのくらいの厚さですか?管?
コメントへの返答
2010年3月5日 22:40
ノーマル比かなりの重量増かも(^^;

ステンは管の1.5です。
なるべく隙間無く合わせているのですが溶棒を乗せる力加減を誤るとで穴が開いちゃいます・・・
2010年3月5日 21:38
ご自分でオイルパン作成 さすがですね! 

私もオイルパン嵩上げ増量は、アルミ板を切り出して
TIGにて作成しました。(あまり綺麗ではありませんよ)
そのうちブログにUPします(笑わないで下さいね)

おっしゃる通り、ステンの薄物は私もやばいです!
コメントへの返答
2010年3月5日 22:46
サスペンションアーム自作される方って凄過ぎです!

どんな感じに仕上がっているのか興味津々です♪
笑える立場じゃないので(^^;

市販マフラーとかステンパイプがあんな綺麗に溶接出来るのか摩訶不思議・・・
2010年3月6日 7:26
綺麗にできてますね~
進んでますね・・・
今日・明日よしてください。
コメントへの返答
2010年3月6日 9:01
結構旨く曲げられましたが、微妙に長いところがあるのでそこは切って溶接です。

今日は仕事のアポが入っているので夕方からの作業になります。
2010年3月6日 18:18
>曲線は諦めました(汗)

私的にはこれで十分ではないかと・・・^^
コメントへの返答
2010年3月6日 19:42
私的にも悪くはないかなと思っています。

先を急がないと・・・

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ロータリーエンジンが好きです。 2012・8・21無事ケーターハムにNAロータリー・ブリッジポート・エアポンプレスにて公認取得 メッセー...
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