バンナ.のブログ一覧

月日の流れが速いです(^^;
あっという間に２月も終わりですね。

さて、先日仕事の途中気になっていた福山（松永）のカーショップへ寄ってきました。

ロータリーでは有名なのかな？
私は数ヶ月前ネットサーフィンで見つけて時々チェックしてました。

でそこにはショップオーナーが趣味で乗っているユーノスコスモがあります。（ナンバープレート無）
画像の通りスッカラカンのＥ/Ｇルームにペリフェラルポート２０ＢＮＡが搭載されているんです。
モーテックで５５０ｃｃ６本のインジェクターを制御
キッチリセッティング出来てれば４５０馬力位でしょうね～。

オイルクーラーはコスモ純正・ラジエターはＦＤ純正ですがＮＡでは十分でしょう。
ラジエターは容量増やせば良いってもんじゃないですからね。
如何に気泡の無い冷却水を循環させるかですもんね。

Ｅ/Ｇルームに留まらず室内やトランクからのフューエル関係の取り回しまでオーナーの拘りが随所に見て取れます。
さすがにここではエンジン掛けられない爆音らしく眺めるだけでしたが、それだけでもワクワクさせられるクルマでした。

気さくな店員・オーナーさんでした。

確定申告のシーズン到来（汗）
毎年期限ギリギリで申告書類提出してるので今年はとっとと提出すべく本日取り掛かる事に・・・既に挫折してますが（爆）

日記も三日坊主の予感

画像のものはコスモ（１３Bの方）の純正オイルクーラーです。

FC純正はケーターハムに搭載するには幅があり過ぎて斜めに取り付ける事になりそうです。
そこで社外品含めヤフオクで物色してたらコイツを発見！しかも激安♪
近県からですが送料が落札価格の3倍もしました（汗）

これならカロリー的にも申し分無いしラジエター前面にも取り付けできます。
ラジエターほぼ全面を覆いそうな大きさですが・・・・。
こういった場合どちらを前にするのが良いのでしょう？

お久しぶり～ふ♪

何時から放置してたか覚えておりませんが、サボりだしたら止まりませんね（爆）

REスワップですが冬の寒さと日の短さに助けられ？ほぼ手付かずっす（汗）

一応セヴンの下に潜ったりしてM/Tサイズを確認したりマウント方法考えたりはしております。
センタートンネルが思いの他狭いのでFCのM/T入るか心配です。

ところでマイクロメーターを不覚のも落下させてしまいピストン運動しなくなってしまいますた（滝汗）
仕方なく裏蓋開けてみたりしてみてもサッパリわからずです・・・。

これが無いと何かと不便です。