エンジンマウント 交換

ヤフオクで購入した強化エンジンマウント。
エンジンの振動がすごいのと、シフトの入りをさらにクイックにするために導入しました。

まずはミッションマウント側。
これは前回自分で強化したので、多分変化はないでしょう。
ただ形状がなんか違う。
おまけに元々つけてた方に比べてめちゃくちゃ軽い！
少々の軽量化を果たせました(o˘д˘)o

そして運転席側です。
ここがまぁ時間がかかった_(　_´ω`)_
エンジン側のボルトを先に入れると車体側のボルトが入らない！
先に車体側、真ん中のボルトを差し込んである程度手で締めてから、くるっと回しながらエンジン側の2本を差し込むやり方にしました。

んでこれ、よく見てもらうと強化品の方は先端が丸まってないんだよね。
エンジン側を先に入れて車体側でボルトの位置が合わないなら、当然逆でもそうなるわけで……
先端が丸まってないからそれが引っかかってまぁ入らない(꒪ཀ꒪)
ここで1時間くらい足止めくらった後、サンダーで先端を丸めてタイヤレバーでエンジン側をこじり、マウントを上からハンマーでぶっ叩いて強引にねじ込みました。

最後に助手席側。
辺りの暗さが、運転席側でどれだけ時間がかかったかを物語っています。
こちらはバッテリー外さないといけなかったみたいですが、僕はエアクリも移設してるし、助手席側にはほぼ何も付いてなかったので外さずに出来ました。
でも外した方が圧倒的にやりやすいと思います。

運転席のマウントは少し亀裂が入っていたものの、そこまで酷いことにはなっていませんでした。

助手席側もそこまで酷い亀裂等も無く、比較的状態は良さそうでした。

運転席側さえスムーズに進めば、30分で終わる作業でしたね(´-ω-｀)