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届いたJAF Mateに目を通し始めた。

表紙をメクり、目次のページをメクった所で目が止まった。

「現在お使いの一部のETC車載器は最長で2030年頃までに使えなくなります」

の文言。


なんだと⁉️


サイトにアクセスして調べると、セキュリティ規格が変更されるので旧規格のものは使えなくなるとのことだった。

私が今使っているETC車載器は、かなり昔にモノだけ調達して自分で付けたもの。

車載器管理番号を調べると旧規格で交換対象だった。


面倒くせぇ (-_-;)


あなたのETC車載器は大丈夫？

特に旧車乗りは注意ですな。

今夜の放映、WRC(ラリージャパン宣伝)とGTが被ってるじゃん。珍しい。

仕方ないから録画するかぁ。

ワンオーナーで22年。

本日23年目に突入致しました。

あと10年は乗りたい。

というか、動かなくなるまで(修理不可になるまで)乗りたい。

引き続き大切にしていこうと思います。

今たまたま観て知ったけど、

テレ東の深夜のGT、復活したんだね。

(前は関東圏：日曜23:30 → 今回は日曜0時【土曜24時】：新番組)


イイネ👍

今日の帰宅途中、やむを得ず(？)アクセルをかなり踏み込んでしまう機会があった。

その後にふと思った。

「グラスウールは燃えるのか？」

何故かというと、私の車のマフラーはインナーサイレンサーだけではdBが規制値に収まらず、グラスウールを巻き付けているからだ。(写真)

グラスウールが不燃性なのは知っているが、それ自体は不燃材でも油が付着した場合は異なるのではないか。(この場合でも油が燃えるだけだろうが)

アフターファイアーが出るほど燃調をリッチにしている訳ではないが発火への一抹の不安を覚え、「OK,Google 」とGeminiに聞いて読み上げさせた。
(運転中なのでスマホ操作はしない)

すると、

・グラスウールは基本的に燃えにくい
・国交省も不燃材料として規定
・接着剤などの副資材は燃える
・溶けることはあっても燃え上がることはない

だった。

そうなると今度は未燃焼ガスの発火点の問題だ。

次にそれを調べようとしたら、


いきなり雷・豪雨・降雹が始まりそれどころではなくなってしまった。


近くに屋根有りの店舗駐車場を探したが無い！

「うわ～、今は車両保険入ってないんだよなー(涙)」

と愛車の状態を心配しながらなんとか帰宅。

車庫に入れてからルーフやボンネットにライトを当ててじっくり見たが、くぼみとかは無さそうだ。

塗装も含めて明日以降にゆっくり調べてみるが、実際にくぼみや斑だらけだったら凹んで立ち直れなくなるかも(笑)


あ、話を戻すが、未燃焼ガスの発火点については

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ガソリンの場合、液体のときの発火点は「300度」と明記されているのですが、気化していたり、ガス化していたりすると

「もっと低いから気をつけてね」

としか表現されていないのが発火点の怖いところです。
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とのこと。

違うサイトでは未燃焼ガス(ガソリン)の発火点は約260℃と書いてあったりして追い切れん。

ま、圧力などの諸要件もあるだろうから一概には言えないのかもしれないな。


ま、皆さんも心配にならないように安全運転で✋️

心配にならねぇよって？(笑)