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イイね!
2012年06月17日

福山自動車時計博物館に行ってきました!

福山自動車時計博物館に行ってきました! 博物館収蔵のふそうMR620昭和43年式が今月、三菱ふそうへ引き取られると言うことで送別会が開催されました。



MR620とスリスリ(^-^*)



リアビューです。



ボンネットバスも引っ張り出してきて試乗会開催です。このほかに日産UD690も出してきて試乗しました。私は日野BA14を運転しました!
のりぃ様が大型免許を取得されたということでボンネットバスのハンドルを握っていました。3台一気乗り!しかも初めてのバスがボンネットバスという事です(爆)ちなみに私は本日BA14を運転しましたので現在、博物館収蔵のナンバー付きボンネットバスは全部乗りました(^-^*)

そのほかの写真はフォトギャラリーに置いていますのでよろしければどうぞ!



おまけ画像です!

糸目三輪と糸目姐さん(^0^))☆爆笑☆((^Q^)v
関連情報URL : http://blognews.facm.net/
ブログ一覧 | 福山自動車時計博物館 | クルマ
Posted at 2012/06/17 21:19:26

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この記事へのコメント

2012年6月17日 21:46
本日はお疲れ様でした~~~♪

日野BA14、意外と難しかったでしょ♪

BHに比べるとチェンジが固い感じがします。

でもBAで育った糸目しとては、ホームに帰った気分でルンルンでした~~~ヽ(*´∀`)ノパフパフ
コメントへの返答
2012年6月17日 22:47
本日は教習ありがとうございました!
エンジン、ミッションとかなり違いがある2台でしたね(^-^*)
BAはもろにタイムラグがある
エアブレーキでした(^0^;)
パワステばっかり乗っていると重ステは新鮮だったりします(^0^)
2012年6月17日 23:09
お疲れ様でした~♪

突然のうんたんイベントだったので、ギア鳴らしまくりでサーセン(笑)

シフトパターンが全車バラバラだったので、余計パニくりました…(汗
コメントへの返答
2012年6月18日 21:17
当時のクルマのシフトパターンはひねくれてますね(^0^)
3台とも違ってますからね(^0^;)

BA14のタイムラグのあるブレーキは、教習所に1台のみ有った古~いフォワードを思い出しました!ペダルがキノコ型で床から生えているタイプでしたよ。

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