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2013年10月15日

ギャランΣ

ギャランΣ トミカ・リミテッド・ネオのLV-N87 ギャランΣ2000 スーパーサルーンです。
ちょうど私が普通1種免許を取得するために通った教習所の教習車がこのクルマでした。
教習車は1600ccでしたが、一台だけエンジンの吹けが違っていて良く走るクルマが有りました。担当指導員もこのクルマだけはエンジンが違っていると言ってました。
シグマは当時としては斬新なデザインで(旧型も良かったですが)ボディサイドの膨らみ、タンブルフォームで安全と言う事がウリでした。そのため運転席シートがやや中心寄に付いているような感じで車体感覚が掴み辛かったような記憶があります。


本日の一曲。教習車に乗るための待合所で待っていると場内に良く流れていた曲です。私の思い出の曲です。この曲を聞くと教習所を思い出します。送迎バスのいすゞジャーニーに乗って通っていました。
ちなみに、そこの教習車はΣの前はフローリアンで、Σの後はクレスタに替わっていたと思います。

ブログ一覧 | ミニカー | クルマ
Posted at 2013/10/15 22:06:42

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この記事へのコメント

2013年10月15日 22:28
結構好きですギャランΣ!!

土地柄、近所のおっちゃんや親戚のおじちゃんが乗ってました。

結構な台数が走ってたんですが、全く見なくなりましたね~

放置は転がってますが…(^^ゞ
コメントへの返答
2013年10月15日 22:37
30数年も前のクルマですからね(*^ー゜)

でも、旧車イベントには綺麗なのが出てくるので嬉しいですね。

そういえば、親戚がΣの一つ前のモデルで1850に乗ってました。サファリブラウンメタリックでした。いい音してた!
2013年10月15日 23:02
こんばんは。
今日同じミニカーを購入してブログUPしたんですが、奇遇ですね (^^;

初代Σは残念ながら運転した経験はないのですが、車体感覚が掴み辛かったとは意外ですね。
この時代の三菱車はドライブポジションに拘って早くからチルトステアリングやシートランバーサポートを採用していたと雑誌等で読んでましたし、79年デビューのランサーEXを運転した時は実にしっくりとくるドラポジで車両感覚が掴み易く、まさに自分の手足のように動く感じだったものですから。

あと私もギャラン16Lのミニカーも持っていますよ。ただし色はグリーンですが。
このモデルも大変魅力的で日産党の私でも510ブルよりこちらの方が実は好きだったりします (笑
コメントへの返答
2013年10月16日 21:01
奇遇ですね!
そしてボディカラーも白(^0^)
マルーンも当時よく見かけましたが、教習車が白だったので。

初代ギャランはヒット作ですね。セダンでありながらスポーティでしたから、GTOを買えないファミリー層に支持されたのでしょうね。

そして、何の因果かタクシードライバー時代にはFFΣに乗務することも有りました。
2013年10月17日 20:18
小さい頃トミカも3-4代目ギャランの尻下がりのお気に入りのモノがありました。

その後トミカの4倍ぐらいのミニカーの5代目Σハードトップに夢中でした。

ユーチューブを見てみれば健さんのCMにおまるパリーン( ´∀`)です!
コメントへの返答
2013年10月17日 21:42
ギャランにも一時はいろんなバージョンが有りましたね!ラムダなんていうのも。輸出名がサッポロだって(^□^)

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