第21回スバル360フェスティバルにKT6サンバートラックで参加しました(^^ )　　　

こんばんは(^ ^)

いいイベントですねー。近くなら行って見たかったなあ。

550もOKなんて懐広い！この会はほとんどスバルですが、写真ではフェローバギーもチラッと見えますね。

他の方のブログを見るとサブロクサンバーが多かったように見えますね(^ ^)

関西人の気質ですね。
来るもは拒まず何でもあり(^^ )

今回はサブロクサンバーが多かったです。
昔、親父が乗っていたサンバーに近い仕様も有って懐かしかったです。
岡山からR-2の中期型と一緒にツーリングがてら参加でこれも楽しいです。

550のサンバーは意外だった。
スバルの古いタイプならカモーンというのは聞いていたが、まさかの550.
それも私にしたら、すごく親近感のある車種だった。
(赤帽サンバーが欲しいなーって一時血迷った時代がありました)
くそー、お願いしたらドライバーシートに座らせてくれたの？
私も550サンバーのミッションレバーをいじりたかったー。
荷台下のエンジン配置も見たかったー。

外観デザインを360サンバーと比較したら、えらい近代的な進化を遂げていて、なにやらサンバーの進化史を感じておりました。

当日は声掛けしてもらって嬉しかったです。
ブログがきっかけでリアルで会話と情報交換ができるなんて嬉しい限りです。
また、どこかで見かけたときは声掛けしてください。

もちろん、今後もブログでよろしくお願いします。

コメありがとうございます。
前回のフェスティバルは２代目レオーネで参加したのです( ^o^)　スバルの旧車なら何でもOKみたいですよ。
シフトのロッドはブッシュを交換してます。スバルは３６０も含めて弱いです。買ったときにはシフトが入りづらくフニャフニャでしたが、本来のシフトになってますよ。エンジンは後ろ向きに寝てます。３６０とは違いますね。５５０最初のK型と比べてもバージョンアップが図られてますね。しかしこの型までは運転席は狭いです。後のKS型は良く出来てます。それと白色ボディも年を追う毎に白さが増してTT型でも変遷して最終は青白いですね。
旧車イベントに参加すると旧車仲間が増えます( ^o^)　よろしくお願いいたします。