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愛車 FIAT PANDA MAXI 2010年式とのお別れが決まった頃、私の人生における恩人から唐突に「ベンツあげる」の一言で、めでたくウチの子になった Mercedes Benz B170 2009年式（W245）。

譲受けた時点での走行距離は81,000kmチョイ。自分の感覚では多走行車なのかと思いきや、ベンツの中古車は結構このくらいの距離は当たり前の様子。それだけ「丈夫なクルマ」なのか？平均すると年間5,000kmくらいなので、年式から考えれば普通とも言える。

恩人から譲受けたのが2月中旬。それから手を入れたのは、バッテリー交換と車内内装の掃除と洗車、燃料添加剤の投入、そしてウォッシャー液の補充程度。

ドイツ語で書かれた日常メンテナンスの本と、EMANUAL ONLINEでサービスマニュアルを入手して、重整備は無理としても出来る範囲の整備はやっていきたいと思うが、廃油処理などの手間との兼ね合いや整備を行う場所の問題もあるので、さてどこまで出来るかな？

鬼門とされるCVTに関しては、4万キロ辺りで一度フルード交換されているみたいなので、9万キロ手前辺りでフルード交換も検討したい。

まだ乗り始めて200km程度。全てを語るのは難しいですが、第一印象としては今まで所有したクルマで感じたことのない「高級感」や「走りの質感」を感じます。※あくまでも個人の感想です。
年式相応に各部に傷みなどありますが、パッと見はとても綺麗で満足感が高いのも良いです。
ノーマル派なので、レストア的なカスタムやメンテナンスを心掛けて、出来れば長く乗ってあげたいです。

縁あって乗ることになったB170。
年式なりにヤレ感もあり…。
これからボチボチ手を入れていきたい。

諸般の事情により、
我が愛するFIAT PANDA MAXI 2010年式を
手放すことにいたしました。

手元に来たのが2021年8月なので
丸4年を迎える手前ですが…

納車時点で、ワンオーナーの禁煙車。
私もタバコ吸いませんので今も禁煙状態は維持しています。

走行距離は、45,900kmチョイ。
納車時点で、33,000kmでしたので、
あまり乗っていませんでしたね。

MAXIシリーズの特徴である
スカイルーフは正常に稼働しますし、
多少の小キズはありますが綺麗な娘です。

現時点での問題点としては、
・デュアロジック不調
・運転席側パワーウィンドウ不調
があります。

デュアロジック不調については、
皆さんご存知の通り持病とも言えるものです。
漏れどめ剤を添加しつつマニュアルモードで普段使いしてます。
エンジンとミッションはすこぶる快調ですが、
今後起こりうる故障が無いと保証するものではありません。

運転席側パワーウィンドウですが、
いわゆる「窓落ち」ではなく下がらない状態です。
恐らくワイヤー絡みか例のパーツ破損が原因と推測。
新品パーツがネットで7,000円ほどですので、
暖かくなったら治そうと思っていましたが、
春を待たずにお別れしなければならなくなりました。

その他、私が気付いていない不具合もあるかもしれませんが、
その点もご了解のうえで、貰ってやろうと言う方がおられましたら、
ぜひお気軽にお声がけください。

2025年2月12日 追記
新しいご主人が見つかりました。
NOTNULL様 ありがとうございました。
今後とも、よろしくお願いします。

お買い物やちょっとしたドライブならちょうど良いパンダ2（うちのはアズーロさんと呼んでます）。カタログ値では分からない魅力に満ちている愛すべきクルマ。免許返納まで大事に乗ってあげたいです！