DPFクリーニング（ワコーズ DIESEL-2）

＜ワコーズ DIESEL-2＞
走行距離が15万ｋｍを越えました。
DPF警告灯は一度も点灯したことはありませんが、近頃マフラーエンドが黒煙で汚れてくるように・・

＜DPF差圧パイプ＞
DNT31のDPFに関する情報は少なく、掲載していただいているものを参考にしました。
DNT31の差圧パイプは、写真真ん中(前側)と下(後ろ側)のパイプです。

真ん中(前側)のパイプのゴムチューブを外します。
ゴムチューブの固定バンドの爪が上を向いていて、手を突っ込んで外すのは、ちょっと大変でしたが、ゴムチューブが固着しているようなことはなく、固定バンドさえ外せれば問題なしでした。

＜DIESEL-2 注入準備１＞
説明書に従い、エンジンが冷えていることを確認します。

ゴムチューブを外した差圧パイプに、DIESEL-2の注入用ビニールパイプを挿入します。
差圧パイプは湾曲しているので、注入用ビニールパイプは力を込めて、奥まで挿入します。

＜DIESEL-2 注入準備２＞
挿入した注入用ビニールパイプにビニールテープを巻きました。
＃これでも注入時は少し漏れました。

＜DIESEL-2 注入＞
DIESEL-2缶にビニールチューブをセッティングして、DIESEL-2を注入します。
注入は、２分くらい掛かります。
注入後、薬液浸透のため、２０分ほど放置。
その後、DPF強制再生のため、河川敷に移動。

＜DPF強制再生＞
別投稿したAutelのODB2診断機を使用して、DPF強制再生を行いました。

移動時に少し白煙が出ていましたが、強制再生時は特に白煙は認められませんでした。

処置後、まだ長距離を走行していないので、変化はあまり感じませんが、この後のフィーリングなどはまたレポートします。