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作業日：2023年10月10日

NT31　ロアアーム　交換

Item: NT31 ロアアーム 交換
Author: ゆん610

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ロアアームのナット（21mm）にリンクロッドが干渉しているので、このまままではアクセス出来ません。

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ジャッキアップしました。

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600mmのエクステンションロッドを使いました。ロッドがねじれるほどナット（21mm）が固かったですが、何とか外せました。

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もう一つのナット（21mm）も外します。これもかなり固かったです。

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後のナット（18mm）は固くて緩まなかったので、ラスペネCを吹き付けましたがびくともせず。

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下のボルト（18mm）で試すと、簡単に緩みました。

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ボールジョイントのナット（18mm）を緩め、ボルト（18mm）を抜きます。

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ボールジョイントが簡単には抜けません。ロアアームを廃材で支えてボールジョイント部分をハンマーで叩きました。

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ロアアームを何とか外せました。
左側が新品、右側が外したロアアームです。

用意したロアアームは、
・555 三恵工業
　右／SA-N612R　左／SA-N612L

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走行距離、130,700km。
右側が新品です。

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右側が新品です。

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再利用不可のナット（18mm）があるので新品に交換。

40262-JA000 DBA-TE52 日産純正部品

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ロアアームを取り付けるのが大変でした。
ボールジョイント部分は、頭の欠けている部分をボルトが通るように差し込みの深さを調整するのですが、思ったよりシビアでした。
持っている道具を駆使して何とか取り付けしました。

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規定の締め付けトルクはそれぞれ171Nと141.5Nです。

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ボールジョイント部分の規定締め付けトルクは141.5Nです。

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タイヤを取り付けて交換完了。
左側も同じように交換して作業終了です。

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何シテル？ 09/20 18:14

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