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そんなバナナ② >>

2016年01月05日

エンジンをバラしました。

今日は一日長いお休みをいただきましたので、エンジンをサクサク降ろしました。

ブローしたエンジンはどんなんかな～っとバラし始めました。
なんかブローバイが多い感じで嫌な予感！

え～結果。メタルではなかったです！
組み方が悪くなかったことは良かったのですが・・・
ピストンとシリンダーが溶けてました！！！
1番・2番のエキゾースト側がやられてましたね。
1番は特に酷く、ピストンがグラグラっす。これでよく圧縮9キロもあったと感心！

シリンダーは再利用不可ですね～
サブエンジンを使えばいいのですが、対策をしないと同じ結果に？
しばらく悩むこととします。

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Posted at 2016/01/05 19:18:42

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木毎 2016年1月5日 21:19 あらら困ったね、原因はなんだろ？	コメントへの返答 2016年1月5日 21:37 これから探ります～ノッキングですからハイブーストORセッティングってとこでしょうか？大分落ち込んでおります・・・
NicoNico Ralf 2016年1月5日 22:16 そんなバナナ！！(((゜Д゜；))) お互い焦らず、落ち込まず、じっくり直しましょう（＾＾）あっ！今年も宜しくです(^_^)	コメントへの返答 2016年1月5日 22:55 今年もよろしくお願いします。最悪の年明けでございますね！ニコニコさんは譲って頂いたタービンに時、ブーストは1.4？でしたか？スキッシュは残してましたか～？頑張って復活する気持ちが少しだけ残っております　笑
NicoNico Ralf 2016年1月5日 23:28 え～エンジンノーマルの場合、ブースト1.2が限界ですねぇ(^^; 1.1でガンガン走って、タイムアタック時に1.2で使ってました。鍛造ﾋﾟｽﾄﾝであれば1.4～1.5 OKです(^^) まさか1.4かけてたの(・・? であれば、ﾋﾟｽﾄﾝ溶けるのもわかる気がする？	コメントへの返答 2016年1月6日 0:04 え～1.5かけました！他の車では実績があったもんで冒険しました・・・ドリフトとグリップではエンジンの使い方違いますもんね～浅はかでした。
NicoNico Ralf 2016年1月5日 23:39 あっ！ガスケットは、メタルです(^^)	コメントへの返答 2016年1月6日 0:07 ガスケットは1.5㎜にして圧縮落とす作戦でした！もらったタービン・アクチュエーターそのままでセッティング出しましたが、ロット緩めてもブースト1.3以下には下がらないとか言われましたが・・・なんか自分のエンジンやっぱ変ですね？
タツ＠S15 2016年1月6日 0:41 溶けちゃいましたか(^_^;) まぁ～しゃ～ないっすね(笑) 俺も溶けたし(・∀・)ノﾅｶｰﾏ	コメントへの返答 2016年1月6日 22:45 マジか！って感じですよね～治してもまたトロケル感じがして、気が乗らないっす！今年の冬はおとなしくしてます笑
ダンジョウ 2016年1月6日 21:06 最近マメに更新してるやん(笑) 写真ちっちゃいで(笑)	コメントへの返答 2016年1月6日 22:47 写真でかくならないんですけど！どうすれば良いのですか～？今年はマメにいこうかと笑
jzasenkichi 2016年1月6日 22:13 今年も宜しくお願います。あら～かなり酷い状況ですね。焦って直さずしっかり対策して、直した方が良さそうですね。	コメントへの返答 2016年1月6日 22:51 あら～って感じですね！壊れた原因、大体分かりましたがしょーもない事過ぎて余計悔しいです！気長に直すつもりです♪
NicoNico Ralf 2016年1月6日 23:09 ブーコンでしっかりブースト制御しましょう(^^) 最大で1.2です！！	コメントへの返答 2016年1月8日 15:04 わかりました！出直します笑

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NicoNico Ralf 2016年1月5日 22:16 そんなバナナ！！(((゜Д゜；))) お互い焦らず、落ち込まず、じっくり直しましょう（＾＾）あっ！今年も宜しくです(^_^)	コメントへの返答 2016年1月5日 22:55 今年もよろしくお願いします。最悪の年明けでございますね！ニコニコさんは譲って頂いたタービンに時、ブーストは1.4？でしたか？スキッシュは残してましたか～？頑張って復活する気持ちが少しだけ残っております　笑
NicoNico Ralf 2016年1月5日 23:28 え～エンジンノーマルの場合、ブースト1.2が限界ですねぇ(^^; 1.1でガンガン走って、タイムアタック時に1.2で使ってました。鍛造ﾋﾟｽﾄﾝであれば1.4～1.5 OKです(^^) まさか1.4かけてたの(・・? であれば、ﾋﾟｽﾄﾝ溶けるのもわかる気がする？	コメントへの返答 2016年1月6日 0:04 え～1.5かけました！他の車では実績があったもんで冒険しました・・・ドリフトとグリップではエンジンの使い方違いますもんね～浅はかでした。
NicoNico Ralf 2016年1月5日 23:39 あっ！ガスケットは、メタルです(^^)	コメントへの返答 2016年1月6日 0:07 ガスケットは1.5㎜にして圧縮落とす作戦でした！もらったタービン・アクチュエーターそのままでセッティング出しましたが、ロット緩めてもブースト1.3以下には下がらないとか言われましたが・・・なんか自分のエンジンやっぱ変ですね？
タツ＠S15 2016年1月6日 0:41 溶けちゃいましたか(^_^;) まぁ～しゃ～ないっすね(笑) 俺も溶けたし(・∀・)ノﾅｶｰﾏ	コメントへの返答 2016年1月6日 22:45 マジか！って感じですよね～治してもまたトロケル感じがして、気が乗らないっす！今年の冬はおとなしくしてます笑
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jzasenkichi 2016年1月6日 22:13 今年も宜しくお願います。あら～かなり酷い状況ですね。焦って直さずしっかり対策して、直した方が良さそうですね。	コメントへの返答 2016年1月6日 22:51 あら～って感じですね！壊れた原因、大体分かりましたがしょーもない事過ぎて余計悔しいです！気長に直すつもりです♪
NicoNico Ralf 2016年1月6日 23:09 ブーコンでしっかりブースト制御しましょう(^^) 最大で1.2です！！	コメントへの返答 2016年1月8日 15:04 わかりました！出直します笑

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