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Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
安定して長く使えること。


Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
今のバッテリーは、新車装着。
装備や電装品は、何か特徴があり、自分の感性とマッチすること。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
私はcaos未使用なので、安定して車の始動ができ、増える自然災害(例えば水没など)の時も安心して使用でき、危険な時は電源遮断を行うような機能を期待します。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
BMW 5シリーズ 523dx
3DA-JF20

昨年12月あたりから、エンジン音が大きい。特に朝一エンジンをかけた時、ディーデル特有のガラガラ音がでかい。Dに入れると振動もでかい。
最近は、エンジンが十分に温まっていても、アイドリング時に振動を感じる。
個人の体感としては、明らかに以前と異なっている。
ちょうど、BSIによるオイル交換だったので、ディーラーに相談したが、かえってきた答えは、
・エンジンコンピューターに故障メモリーはございません。
車両テスト問題なし。

う〜ん、故障メモリもなく、個人の体感の部分を共有できないと何もできないと言うところですね。まあ、仕方がないんだと思いますが、なんだかな〜。って気持ちです。
正直、これまでこの車すごく気に入っていましたが、この振動は気になって気になって仕方がありません。このままだだと、次の車検は通さないな〜。でも、それだとディーらの作戦にハマっている気もするし、、、。
困った。

あくまで、個人の感想ですww。

2シーターなので完全に趣味の車。
楽しく乗れて、可愛い最高です！

家族で乗る移動用の車として、素晴らしい車だと思います。すでに、3年を超え走行距離も5万キロを超えましたが、まだまだ乗りたい車です。

志賀高原に向かう途中、軽井沢辺りで飛び石喰らいました。
修理だと1.5万程度、交換だと保険の差額が約5万差額が3.5なら交換ですかねー。
ちなみに、目的地は志賀高原プリンスですが、途中の雪道もVRX3は、なんの不安も無く上がってきました。