キャプトンマフラー交換その後

マフラーの交換してから少し走りに行ったところ、吹け上がりがしなくなっていてアクセル中〜全開に一気に開けると全くついてこない。マフラー交換の際にエアスクリューの調整をしたのが原因か？
とりあえず、近所に直線の長い信号のない広い道路があるので、そこで往復しながらエアスクリューの調整したのですが、やはりどうしても吹けないので一度帰還して良く見ようと。
家に着く直前になんとなく、『これ、知ってる』『パワーフィルターが無くなった時と似てる』
着くなり早々にパワーフィルターの確認したら中からガソリンの臭いが、フィルターの出口が濡れてる。
恐らくこれは、エアスクリューの調整ミスじゃないかと思います。とりあえず、パワーフィルター自体もあまり良い感じじゃなかったのでキタコ製のパワーフィルターに交換してみた。
で、エアスクリューを全閉した状態から少しずつ開けていきアイドリングが高くなったところでアクセルを開けて吹け上がりをチェック。
まだ吹け上がりが悪いけど、もしかしたら濡れてるせいかもと思い先程の道路に行き全開アタックしながら調整しつつエンジン温めて乾かしてやろうと😅
すると、だんだん上がついてくるようになってきました。
荒療治だったかもですが、自分の知識と技術力ではこんな事しか出来ず😭
この先、また同じ症状が出るようならとりあえずキャブの洗浄してみようかと。
もしくは、PC20に交換しても良いかもしれません👍