ブレーキブースター交換（その後）

やりました☝
やはりビンゴです😁
原因はコイツでした。
停車時のインマニ圧安定、アイドル不調なくなりました
(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

すごい厄介な現象🤔
おそらく他にもこういった症状でなやんでいる人もいるのかもなぁ？

今回はハッキリと症状が出てくれたのでというのが交換に至れたポイントかもしれません🤗
踏んでても負圧抜けが生じ、踏み直すと負圧が発生する…というしっかりとした症状。（ユピテルレーダーのOBDで監視）
停車時40〜55kPa
ペダルを踏んでいるが80〜90kPaまで抜ける
その状態からさらに奥へ踏み直すと50kPaまで回復。
がまた抜けるの繰り返し。

今までの不具合で何が厄介かというと…
症状が出る時と出ない時！
コレ。１番厄介デスよね☝

以前、この不具合でブースターの気密検査もしてるんです✋
ところがバキュームテスターで測定しても適正な減り方しかしないのです。
じゃあブースターではない？となりますよね🤨
ところがですね💡
そろそろ本題ですが、負圧がかかっている状態でブレーキペダルを踏むと一気に抜けてしまう状態。それをバキュームセンサーが負圧かからなくなったから負圧かける→でも抜けるから。のオンオフを繰り返すのがアイドル不調の原因…だったのかな？🤔？と思います。

おそらくロッドとダイヤフラムの間に破れか隙間ができているようです。

顕著に症状が現れるようになったのは、ロッドが押された時の隙間が以前より拡がったせいかと思われます🙄

交換後はペダル奥行きも以前より手前に戻ってます💡
制動も以前より早く効くようになりました💡

直ってよかった😭
10年も悩まされました…

え？そろそろ買い換えろって？(笑)