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まこっちゃん◎の愛車 [BMW 4シリーズ グランクーペ]

整備手帳

作業日:2022年7月6日

ツイーターVERITAS アキュウェーブ AW1.5 75VD取付けるね(No.7)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
前回はインシュロック使用しマグネット部を一先ず固定できればと試すがインシュロックが重さに耐えきれず切れてしまったりして全く歯が立たなかった。
2
今日は国内では見つからず、イギリスから中古品を取寄せ出来たアンダーカバーを加工していこう。
3
アンダーカバーの左端の目印を付け、3カ所でネジ止めしようとドリルで穴あけ。
他にも何カ所も穴が開いてるのは、これまでのE31やE46に取付けした際の物です。
4
穴はこんな風に開けました。
5
ホーンスピーカーのホーン部を通す部分とOBDⅡアダプタースイッチ部をカット。
6
‎Yctze OBDⅡアダプター

このスイッチ部を再加工します。
前回の取付よりはキチンと合えば良いなぁ。
7
カットしたアンダーカバーを取付てOBDⅡアダプタースイッチ部はこんな風に。
8
カットしたアンダーカバーを取付してホーンツイーター取付頑張った後…

アンダーカバー3カ所。
左側本体1カ所。

ホーン部はドリルネジで固定してみたけれどマグネット部がアクセルペダル前に垂れ下がり何度も持ち上げて固定を検討するが…

またしても今回も歯が立たない。

今回も格闘中の画像無くてすみません。
必死だったので画像撮る余裕すらありませんでした。

9
アンダーカバー上部の純正部分を加工しアンダーカバーより上にマグネット部を挿入する方法しか無理そうだ。

そうなるとホーンツイーターの形状に問題が発生。
ホーンツイーターを分解する必要が出てきたが私が持っている六角レンチセットではサイズ不適合。
アメリカのスピーカーのためか㎜サイズでは対応できなかったのでインチサイズで探すことにした。
3/16インチでネジを外し分解出来るかは試すしかない。
10
分解出来ました。
11
マグネット部の方向を真逆にして固定。
12
最初の画像とマグネット部位置が真逆になり上側に。

今度はアンダーカバー加工だけでは対応出来ないのでステアリング下側の純正パーツもマグネット部挿入出来るように相当カットする必要が出てきた。

見えない部分だけど、MIDスピーカー取付部と同様、純正には2度と戻せない部分が出来てしまうがカーオーディオの為だから

まぁ良いかぁ

9日に8年目定期点検のためディーラーにF36を預けるんだけど、引き上げに行くのは中々間がないので要相談だな。

暫くはF36弄れなくなるので何かパーツレビュー記載します。

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この記事へのコメント

2022年7月8日 20:25
タイトなスペースにデカいホーンを取り付けるのは、本当に苦労しますよね(^_^;)

何もできませんが、完成を楽しみにしています。
大変だと思いますが、頑張って&楽しんで下さいね♪

コメントへの返答
2022年7月8日 20:41
このホーンツイーター、マグネット部が大き過ぎる上にホーン自体オールアルミで重すぎて今回のカーオーディオ製作で一番難儀すると予想してたけど想像以上でした。

もうアンダーカバーにマグネット部を載せてステアリング下の内部を大幅にカット(加工により純正部分廃棄)にて対応してみます。

取り寄せし加工したアンダーカバーの高さで取付無理そうなら仕方ないけどステアリング下の見える部分も加工必須になるかも。

本当ならステアリング下までホーンツイーターの高さを上げれば音像も上がってくるのでその加工したら2度と元に戻せなくなるけど音は良くなるので、どのように頑張って楽しみながら完成に向かっていくのか興味を持って見守って下さい。

コメント有難う御座いました。

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