エンジンオイル交換（SPストロングセーブ・X ０W-20）

　前回のオイル交換から6000km走行し、総走行距離94266㎞での交換です！
　メンテプロパックのチケットがなかったので、自腹で交換(>_<)費用は工賃込みで12395円( ﾟДﾟ)
　少し高いですが、定期的なメンテナンスでノートレット（ノートE13）とより長く過ごせればと思っています(/・ω・)/
　「SPストロングセーブ・X 0W-20」は燃費に貢献してくれる模様です！下に「SPストロングセーブ・X 0W-20」の説明を貼り付けます！

特徴！
〇低粘度の”さらさらオイル”で燃費回復!
・オイルの粘度が低ければ抵抗が少なくなりエネルギー効率が向上。
・高い省燃費性能が得られます。

注意！
0W-20は指定車以外に使ってはいけません(; ･`д･´)エンジンの焼き付きなどの不具合を招きます(;_:)

5W-30などの0W-20指定車以外のクルマでは、オイルポンプのギア噛み合わせ部分の隙間が0W-20指定車よりも広く設計されているため、粒子が細かくサラサラの0W-20を使用すると、ギアにオイルが絡みつかず、エンジン内部へのオイル供給が不十分となり、エンジンの焼き付きなどの不具合の原因となります(; ･`д･´)

適性な粘度がなければ金属間に十分な油膜を形成できず、油膜切れを起こします！
逆に粘度が高すぎると、潤滑が悪くなり燃費悪化につながります。

参考URL
「日産：メンテナンス SPストロングセーブ・X 0W-20」https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN-ENGINE/0W-20/（閲覧日：2025年２月28日）