ホンダ ビート サーモスイッチ 移設

先日サーモスイッチがおかしくてオーバーヒートしてると思ってました…

しかしその後温度は上昇……

ふとファン回ってないのではと確認したところ回ってませんでした

最初ファンリレーを疑いましたが、
ファンリレーは正常でした

サーモスイッチか！っとなり、
カプラーを外し熱々のラジエーター下にあるサーモスイッチの抵抗値を測定したところ∞Ω（断線）と…

サーモスイッチは廃盤、
バモスのスイッチが流用可能とのこと…
お値段4000円也とここが原因か分からないのにちょっととなり室内にトグルスイッチ追加を決意しました

これ実質セルフなのでローテンプサーモより高性能？（爆

ローテンプ入れるにしても配線加工は必須っぽいし
そのうちどうするか考えます。

室内に入れるにおいてエンジンルームからオーディオ裏に車メインカプラー？の配線のところのダクトを利用しました

奥の方に黄色い線ありますが、
これはエーモンの配線ガイドです

通らないし引っかかるので大変…

まぁ途中で諦めて配線通してるゴムカバーに穴あけをしました。

すごくごちゃってますww
分岐をしまくってます（）
まぁとりあえず動作確認というか…
防水カバーつけてとりあえず仮付けなのでヨシσ

穴開けて配線通したのはここですね
そのうちシーリングしてちゃんと防水します

面倒なのでとりあえず放置、3mmほどしかカットしてないので多分大丈夫でしょ（苦

これも仮止めw
足元に前のオーナーが何かをつけてたのかフックがあったのでそこにぶら下げたトグルスイッチ

何故防水カバーついてるか？
余ってたからですね

そしてずーっと気になってた


エンジンオンにするとETCカードが挿入されていませんってアナウンス
フロントガラスにはETCのアンテナらしきものが…

しかし車載器が見当たらずと思ってましたが、
スイッチ真下の内張り？の内側にETC本体発見しましたww

あれか、ホロ開けたまま放置してもカードパクられない対策か？w

ないものだと思っていたのでちょっとラッキーです

使えるかは知らないのでそのうちまともに走れるようになったら確認します

近所に利用者の少ない高速入口がありますので

エンジンオンにして、トグルスイッチオンでファンの回転が確認できましたので整備完了！！のハズでした…

前回エア抜きした時漏れてなかったのになんで…
悲しいですね。

というわけで
次回ラジエーターホース交換！
デュエルスタンバイ