燃料フィルター交換と諸々

春にやらかしたDPFの詰まりがようやく「良し」とするレベルにまで改善。
このタイミングでDPINEクリーナーでインジェクター内部洗浄を行うことに。
とりま、2万キロは走っているだろうから燃料フィルターを交換。

ワイパーやらカバーやら諸々のパーツを外し、エアクリボックスを外して、くっそ重いバッテリーをエンヤコラ。
腰が死にそう。
で、コネクタ2本とホース2本を外し、M6ナット2本を外してようやく外れる。っと。

フィルター内部の軽油をパイプから抜いてアウターフレームを万力に挟んでM8ボルト2本を外すとようやくエレメントが外せる。
もっとも、どこのご家庭にもあるパイレンがあればアウターフレームすら分解しなくてもいいんだけども、燃料フィルターはパッキンが当たってから3/4回転手締めらしいのでバラした方がいいっス。

パッキンの当たりが悪くならないようにワセリンをごく薄く使用。
あとは元に戻してエア抜きすりゃOK。

DPINEクリーナーは今回0.5%濃度にした。
インジェクター内部の汚れをゆっくり溶かし出す作戦。
春までに結果が出れば良いっス。

軽油は揮発しにくいから、作業後はリンレイのウルトラオレンジクリーナーをぶっかけて洗車機で洗浄。
軽油臭いのは頭痛くなる。
作業後のオレンジの香りがステキ💓