OBDデータってどうなのよ…。その2って言うかほぼ完結

こんにちは。

壮大な計画をしておられますね、素晴らしい。
私の走り方は至って簡単。
表示はSOCしか見ていないというのが本当のところです。

絶対にやってはいけないことは、SOC40%を切って強制発電に持ち込ませないこと、特に停車中には。

SOCが低くなれば充電サイドの運転に。SOCが高くなればEV走行寄りの運転をすること。それだけやっていれば燃費が極度に悪化することはないと考えています。

もうすでにエンジン走行時の燃費を計算されたのですね。私も何度か計算しました。
高速の時と下道とでは差が出てきますので、これらの数字をいろいろな角度から分析するのもなかなか面白いと思います。

走行距離と燃料噴射量を観察しようということですね。
暖機時の燃料消費量もありますので、季節での気温差、走行距離差など分析時にはいろいろと影響してくるので大変だと思いますが、いろいろな分析をお待ちします。

いつもお世話になります。

壮大かどうかはまだ分かりません。単なる粗大で終わるかも知れませんが、一つの目的として、特にエンジン走行率が上がる冬場の燃費向上手段として、物的対策以外の方法で良くする方法は無いかを模索してみたいんですね。
過去のデータとかアクションとかも残っていますし…。
仰る通り大きな影響は出ないという感じはしています。
それと、限界燃費というのと通年の平均燃費というのがありますね。
限界燃費はこの車の限界であって旗印としては、誇れると思うのですが、燃料費という面から見れば、どこまで行っても１回分の寄与率なんですね。

通年の平均燃費（特に冬場の平均燃費）を少しだけ向上する事で、寄与率としては相当向上するハズだと思うんです。
どうなるかは、分かりません。ダメなら速攻で止めて他の方法を考える人ですから…。（笑）

レー探のOBDケーブルは高いので、スマホアプリのトルクを使ってます。

トヨタ用のファームウェアを入れてないので、表示項目が少ない現状ですが、エンジン走行時のみの燃費を表示する項目があって、計算要らずっす(笑)
大抵、15km付近が多いっすね。

ちゅーか、トヨタ用のファームウェア入れないと、肝心なSOC表示が出ないのが癌っす💦

あ～トルクは結構有名ですね。と言っても入れた事は無くて、Youtubeで見た事があり、便利そうだなって思ってました。まあ当時はエクストレイルでしたが…。確か青色の四角いのをOBD端子に挿してBlueToothで飛ばすヤツだった記憶がありますね。
タコメとかも実際の回転より遅れて針で上がってたような…。
トヨタのファームウェアというのは、初めて聞きましたよ。
どうでもええけど、梅雨明けしたら、いきなりジリジリと痛い位の暑さなんやけど…。