右Rエグレ補修　その２

リアバンパーカバーにある深さ10ミリのキズをねんどパテで大まかに補修した、というよくあるお話です。

駐車場にせり出した水切りがリアバンパーカバーに刺さった結果、深くえぐれるようなキズができました。

ホルツの「バンパーパテ」は一応１ｃｍまでの深さのキズまで対応していますが、なんとなくホルツの「ねんどパテ」を使ってみることにしました。

指を入れるとこんな感じです。

施工箇所は青いところです。

赤いところには、中古購入時から広範囲に浅いキズが入っていたので、今回同時に補修することにしました。

赤いところは通常のバンパーパテで補修するので、今日のねんどパテの施工対象外です。

#100の砲丸型ドリルビットがたまたま家にあったので、このドリルビットでガリガリ削って整地しました。

こんな感じにザクザク削れました。

次は、#180の空研ぎでフェザーエッジを作ります。

フェザーエッジを作りました。キズの深い箇所もしっかり#180で均しておきました。

脱脂

脱脂後、横から観察。

さて、粘土パテを施工していきます。

粘土パテの混練練習を先週、２回やりました。

指で練っていくわけですが、指が乾いていると粘土パテが指にまとわりついてイライラします。

説明書には、「指を濡らせ！」と書いてあるので指を濡らすと確かに練りやすい！！

がしかし、粘土パテを水で濡らしたら、PP素地への密着に問題ないだろうかと疑問に思う。

また、指で直接粘土パテを練った場合、指の皮脂が粘土パテに交じるわけで、皮脂も、PP素地への密着に問題でるように思う。今回は、念の為、ポリエチレングローブを使用して練ることにした。

練ります。

練りました。

入れます。

粘土パテを押し付けます。

このときも、指先はちょくちょく水で濡らしました。指先が濡れてないと粘土パテが指先にまとわりついて・・・。

とりあえず粘土パテを盛りました。

とりあえず粘土パテを盛りました。

後日、＃120→＃180で成形し、バンパーパテ（厚付け）→バンパーパテ（薄付け）を施工したいと思います。

お読みいただき有り難うございました。