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こすの愛車 [スズキ アルトワークス]

青梅線いまむかし

投稿日 : 2024年07月14日
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1982年の御嶽駅。まだホームが低く、奥には主に貨物列車が使う待避線がありました。
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終点の奥多摩で折り返し、青梅方面へ向かうホリデー快速用6両編成の回送。
5年前に撤去された待避線跡はすっかり茂みに覆われてしまいました。
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1984年の古里駅。ホームを結ぶ跨線橋から交換中の103系と、中線で休むホリデー快速用の201系が並びました。
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現在でも交換駅で、中線も使用された痕跡がありますね。回送電車の時間調整や臨時列車の留置に使われている様です。
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1985年の奥多摩駅。この2年前にホームがかさ上げされましたが、急曲線上のため隙間は相変わらず。今は亡き立川行きが発車を待ちます。
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隙間が広いホームからの転落防止のために施されたペイントや乗車目標、停車目標でホームはカラフルに。
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1982年まではホームが低く、急カーブも相まって電車の床下機器が丸見え。子供の頃は母親や祖母に手を繋いでもらって乗り降りしていました。
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車両の中間寄りなら隙間が幾分狭いのでご利用の際は中程2枚のドアをご利用ください。
   

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青梅線 いまむかし 1980年代 103系 E233系

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