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こすの愛車 [トヨタ スターレット]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ スターレット
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強化アクチュエーター+ECUによる当時定番のブーストアップ(ヤンチャ)仕様。ゼロ発進でフルスロットルくれたら、どっちに飛んで行くか分からない危険なクルマ。足周り交換に伴うローダウンのため改造車検(懸架装置)取得済み。

今では車検に通らないであろうN1マフラーの音も勇ましく、毎週の様にEP仲間で集まっていました。

使用パーツ(パーツレビューにあげていない物)

FET ZETAシステム ヘッドライト
テールランプ点灯パターン変更
(上段:テール/下段:ブレーキ)
右バックランプ改リヤフォグ
FIAMM フェラーリホーン(EP71より引継ぎ)

TRW SABELT 4点式ハーネス(EP71より引継ぎ)
KARO シザルフロアマット

TRD レーシングプラグコード
TRD 強化エンジンマウント
TRD 強化クラッチ(スポーツフェージング)
JUN クロモリフライホイール
トヨタ純正 低グレード用合成皮革シフトブーツ
ケンタック ローテンプサーモスタット
自作4点アーシング
CUSCO オイルキャッチタンク

TRD 強化ブッシュ(アッパーマウント・スタビライザー)
APP ステンメッシュブレーキホース(スチールフィッティング)
タイヤ:Grand Prix M7→Grand Prix M7R→Potenza RE711→Potenza GIII他
サイズは195/50-15

その他改造いろいろ・・・

★H4(1992)年式 中期型の前期型
★所有期間:1995年1月~2005年5月
グレードGT(3ドア_MT_1.3)
型式E-EP82改
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性ストリート , 首都高
所有期間 ~ 2005/05/28

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