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整備手帳

作業日：2016年11月27日

スパイクヘルパー

Item: スパイクヘルパー
Author: Tsuda

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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冬に向けてタイヤ交換🆗
車内にはスタック脱出用のスパイクヘルパー完備🆗

スパイクヘルパーは2WD特にFR車には必需品で
幾度となくコレには助けられてます

横滑り防止のVSC(ﾋﾞｰｸﾞﾙｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｺﾝﾄﾛｰﾙ)と
空転防止のTRC(ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ)をOFFにしても
コレがなきゃスタックの脱出は厳しい💦

防止装置はあくまでも走行時のアシストする役目｡防止装置もスパイク同様に実際助かってます

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タイヤ交換

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油圧ジャッキはローダウン用を使用してます

車高は下げている訳ではありませんが､純正スポイラーを装着してるので普通の油圧ジャッキでは入りずらいのでローダウン用になってます

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チェイサーから乗り換えました｡ 1998.12月～2000.9月チェイサー 2.0 アバンテ(GX81) 2000.10月～2019.1月チェイサー 2....

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