| メーカー/モデル名 | 三菱 / エテルナサバ LX-4_4WD(AT_2.0) (1989年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
  乗り心地は大変良く、エンジンのレスポンスもよいと思います。1500キロでエンジンオイルを好感していますので、エンジンは快調です。仕様はディーラの店長とも話して少しずつギャランVR4仕様にしていきました。なんちゃってVR4といったところか。グリルやバンパー、スポイラー、サイドステップ、ブレーキなど、足回りも2～3度交換したかと思います。オンリーワンのサヴァが誕生したようです。超レアな車なのでカーピカランドに行くと、よく声を掛けられます。皆さん「懐かしいなギャラン」といいますが、あえて黙って聞いています。超レアな車なので逸品物として大事に乗っています。度超え行っても注目されるのが楽しいです。 |
| 不満な点 | バブルのころなので内装もしっかりしています。不満なところはありませんが、強いていううなら、部品がないということです。メーカーには旧車乗りのためにも是非部品供給をお願いしたいとおもいます。燃費は悪いのは仕方がないのですがそれでも街乗りでリッター７～８，高速で１２～１３Ｋ程度です。老いてますます元気なサバです |
| 総評 |
 30年以上でもほとんど故障はありません。頑丈とはこの車のためにあるような言葉です。しかし年数も経ていますので大事に運転することを心がけていますが、ついついアクセルを踏んでしまいます。４Ｇ６３のレスポンスもよく総合的には良いと思います。またギャランより4センチほど車高が低くスマートでエレガントなデザインとなっており気に入っています。 |
| デザイン |
 
4
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
|
| 乗り心地 |
3
|
| 燃費 |
3
ハイオク仕様のエンジンは市街地でリッター7～８K、高速で１２K程度だと思います。
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| 価格 |
3
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