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TTさんとマグたんの"TTさん" [アウディ TT クーペ]

整備手帳

作業日:2024年1月28日

キーレスが効かない続編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
またまた、先輩方に情報をいただきましたので再度キーレスの登録に関して作業してみました。
すると、01366 opened Doe Crash signal
が出てました。
ちなみにその下のPassenger DOOR は前々からでして。要は助手席のドアロックのセンサーがぶっ壊れてるから鍵を開けて助手席ドアを開けても開けたと感知されませんよって話です。
つまり、キーレスでロックを解除し助手席を開けてキーを中に入れたまま助手席を閉じてしまったら•••
3分後くらいに勝手にロックがかかります。
私はちなみに運転席側もなったことがあり3回くらいJAFというか保険を使いました。
幸いにも?今はキーレスが使えないのでロックが勝手にかかることはありませんがね。
2
話がそれましたが、相変わらず私のTTは46番のcentral convにはアクセスできなくて、たまにKラインが断線してるとかって出てるみたいなのでOBD2が断線もしくは重要な部分の配線だけ抜けてるのかも?と思いバラしてみたのですが•••
あんなにOBD2って穴があるのにこのTTは5本しかラインが来てませんのね笑
16本もあるのに笑
1/3しかつかってないのかい笑
3
そんなに少ないはずないだろう•••と調べてみると•••
5本で間違いないようです笑
1.4.5.7.16とのことで•••
前の写真を見てもらえらとわかりますが、間違いないようです。
試しにカプラーを車体から外したままつなげてみましたが•••やはりアクセスはできませんでした。
と言うことで•••笑
ディーラーに仕方なく8000円のお布施をしてくることにしますか。
しかし、私はディーラーは信用できなくてですね•••
たかだか一つのヒューズ切れに気が付かないばかりか半日も預けて10000円のお布施を取られる始末でして•••
さらに•••
勝手に一つキーを解除してくれましてねぇ、おかげで今まで2つキーがあってどちらもキーレスもエンジンもかけらたのに一つはかけられなくなってしまいましたのでね。
と話はそれましたが仕方ないので近々いきますか。

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「@mowaさん
確かG12と国産用のを混ぜるな危険的な感じじゃありませんでしたっけ?
全量国産のにすれば大丈夫なような•••
エチレングリコールとプロピレングリコールとの違いがホニャララと聞いたことが•••G13はエチレンらしいです。日本のと一緒なので混ぜても大丈夫なのかも•••」
何シテル?   05/21 06:00
古い初代TT初期型と、これまた古い初期型V-TWIN MAGNAの二刀流です。 メジャーな弄りやマニアックな弄り話なんかを備忘録としてあげていきたいと思います...
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