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2009年01月30日

原因解明

あのトラブルから２日、
日頃からお世話になっている近くの修理工場に
マイレガを預かって頂いてるのですが、

夕方連絡があり故障原因が解ったとの事。

故障箇所は・・・

むなしくもエンジン本体にありそうです(ToT)

一番の原因は
←の画像の通りタイミングベルトテンショナーのボルトが折れてたそうです。
このボルトは通常緩むことはあっても折れることは無いそうです。

修理工場のおっちゃんに言わせて見れば欠陥品だそうです。

画像にもありますがＢＰレガシィは
この部分の強度に問題があり昨年
リコール対象品目の１つになっています。

こっれってどうなんでしょうか('A`)ｳﾞｧｰ

まぁ、どっちにしろ折れてしまってからじゃ話にならないのですが、
ちょっと悲しい所です。

そんなわけで、タイミングベルトが緩み
バルブとピストンに不具合が出ているそうです。

おっちゃんが言うには「エンジン降ろして開けてみないと
はっきりとした故障箇所はわからない・・・」
との事。

さぁどーする！！！

つづく。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/01/30 22:46:51

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code 2009年1月30日 22:54 先にﾌｫﾄ見ちゃいましたwww EJ207猿人逝きますか！？	コメントへの返答 2009年1月31日 16:42 ありゃwww photo貼らなくてもよかったのですが_(^^;)ﾂｱﾊﾊインプ猿人搭載っすか！？はたして修理工場のおっちゃんに出来るだろうか（；＞＜）それにしても皆さんの祈りもむなしく逝っちゃったものです(;_;)ｳﾙｳﾙ
ヌーさん 2009年1月30日 22:57 うーん・・(〃￣ω￣〃ゞ難しいところですね・・・・ＯＨにしろ載せ換えにしろかなりの金額に・・・	コメントへの返答 2009年1月31日 16:48 一年くらい前にヌーさんと同じフォレに乗る弟のエンジンも逝ってしまい中古のエンジンを乗せ変えた修理工のおっちゃんです（笑）これからどーなるんでしょ（＞＜；）つづく
あおえす 2009年1月30日 23:14 中古で安いエンジン、ありませんかねぇ～～それを自分で乗せかえるとかできれば安く済むかも････でも、ベルトテンショナーのボルトが折れるってひどい話ですよね･･･	コメントへの返答 2009年1月31日 16:54 オク見てると結構エンジンは沢山出てるんですよね～でも送ってもらったら高そwww 乗せ替えが安いか修理が安いかどっちがお得？？（笑）もともとスバルは軽トラでもベルトテンショナーの強度不足らしいです(ﾟ∀ﾟ)♪
こーた＠山口 2009年1月30日 23:24 まじですか～インプのエジソンルーム全移植してレガプレッサつくります？（笑）冗談はこんくらいにして・・・エンジン交換ならかなりの金額がかかりそうすね～	コメントへの返答 2009年1月31日 16:59 実は冗談だったりして（自爆インプの猿人移植って簡単なんすかね～？あまり詳しくないので解りませんがオク見てると結構出品されてますね☆ ほんと急なトラブルなんで悩んでます｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡また報告致しますね☆ミ
きた★やん 2009年1月31日 0:07 あたたた～(ﾉД`) 逝ってましたかぁ・・・こうなったらオイラとナカマになりますか(￣ー￣)ﾆﾔﾘいいでっせ～ヽ(´ー`)ﾉ	コメントへの返答 2009年2月1日 22:35 アｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(\|\|\|ﾟДﾟ)━━━━━━!!!!!! かるく逝っちゃってました… 　こうなったらきた★やんさんのエンジンをいただ・・・ええでっか～ヽ(´ー｀)ノまた報告します（泣
富翔 2009年1月31日 0:16 あちゃ～重症ですな～乗せ換え？又は乗り換え？	コメントへの返答 2009年2月1日 22:38 ど～もです♪ どうやら軽症ではないよなので本腰入れていきます★ お金のかからないように… 乗り換えは（謎ふ～（泣
ようけ 2009年1月31日 2:52 載せ替えでしたら。ご相談下さい。過去にインプのエンジンを格安で載せ替えた事があります。そうは言っても下ろすのは自分でやりましたけどね。それでも、１４万円くらいで全部済みましたよ（内エンジン７万円）。オイル.ベルト類.イリジウムプラグ込みの価格でした。	コメントへの返答 2009年2月1日 22:42 どこか良いショップを知っているのでしょうか？１４万円は安いですよね！！それからミッション代金が入るのですかね^^; インプエンジンほすぃです☆ミ
ようけ 2009年1月31日 2:55 １つ言い忘れですが。ＯＨの場合だと。着脱工賃（パーツ代抜き）で１８万と言われてました。	コメントへの返答 2009年2月1日 22:43 げげ^^; ＯＨの方が高いじゃないですか！！１つの選択手段として… ご丁寧に有難う御座います♪♪
☆GE90仝 2009年1月31日 5:37 タイミングベルトと同時にテンショナーも替えなかったですか・・・リビルトエンジンという道も有ります。	コメントへの返答 2009年2月2日 8:47 遅くなりスミマセン^^; タイベル交換時にテンショナーを交換しているかわかりません(ーー;) もともとスバル車はこの部分に強度不足があるみたいなので。リビルトエンジンは一番理想ですね～乗換えより安くつくかも★ また報告致します(^_-)-☆
OUTBACKす 2009年1月31日 10:14 タイベル交換後のトラブル… ボルトに負荷がかかっていたのでしょうか・・ルンボさんのＢＨはカッコ良いんで、なんとか乗り続けてほしいです。	コメントへの返答 2009年2月2日 8:54 遅くなりスミマセン^^; イエイエ、ただの田舎使用です(笑) 交換後のトラブルはありえませんよね（泣この部分はおそらく強度に問題があるのではないかと思っております。ブルー★スバルさんもタイベルまだでしたら、この部品は変えておきましょう(^_-)-☆
まっちゃん/555 2009年1月31日 10:29 えぇぇ!! 当然復活しますよね・・BHで^^; かなり金額いきそうですね(´ﾍ｀；) D型に買換えとか(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ	コメントへの返答 2009年2月2日 18:36 遅くなりました^^; 何とか復活しようと考えているのですが・・・。修理工場のおっちゃんが安くしてくれることを祈るばかりです。まだまっちゃんさんにもお会いしてないのに逝っちゃうなんて（泣また報告致しますね～★
あいパパ 2009年1月31日 22:30 まぁじっすかっ!!（汗ベルト交換してるのにそんなとこが逝くなんて…。これを機に、やっぱインプエンジン逝っちゃいますか? または、フォレの２．５ターボ…。(^_^;)	コメントへの返答 2009年2月2日 18:39 実は冗談です！！（違っどうやらベルとテンショナーもタイベル交換時に一緒に交換してたらしいのですが・・・ 2.5のフォレエンジンが理想ですね～！！また後ほど・・・
ようけ 2009年2月2日 5:18 載せ替えの件ですが、エンジンのみ（タービン無し）の値段でした。解体屋で安いエンジン探して載せ替えたので安く済みました。ＯＨの場合は、やはりエンジンを下ろしてばらしてから組み上げ、調整する手間が掛かりますからね。それなりの値段はしますよ。まだまだ乗るつもりでしたらＯＨをお勧めします。それでも、自分の行ってる店は激安ですよ。パーツ代は抜きにしても、ディーラーや普通のチューニングショップの３分の１～半額位の値段でしてくれます。しかも手抜きなんかは一切無いです。店の方は、自分のお勧めスポットに載せてるワンダーランドという店です（パチンコ屋ではないです）。	コメントへの返答 2009年2月2日 18:47 有難う御座います♪♪ 解体屋にインプのエンジンあるのですね^^; 確かにまだまだ乗らなくちゃいけないし、これからの事を考えるとＯＨが無難ですね！それにしても3分の1からで出来るとは偉い安いですね(^^) 近所の修理工場も安くしてくれるって言ってくれてるのですが・・・。

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ヌーさん 2009年1月30日 22:57 うーん・・(〃￣ω￣〃ゞ難しいところですね・・・・ＯＨにしろ載せ換えにしろかなりの金額に・・・	コメントへの返答 2009年1月31日 16:48 一年くらい前にヌーさんと同じフォレに乗る弟のエンジンも逝ってしまい中古のエンジンを乗せ変えた修理工のおっちゃんです（笑）これからどーなるんでしょ（＞＜；）つづく
あおえす 2009年1月30日 23:14 中古で安いエンジン、ありませんかねぇ～～それを自分で乗せかえるとかできれば安く済むかも････でも、ベルトテンショナーのボルトが折れるってひどい話ですよね･･･	コメントへの返答 2009年1月31日 16:54 オク見てると結構エンジンは沢山出てるんですよね～でも送ってもらったら高そwww 乗せ替えが安いか修理が安いかどっちがお得？？（笑）もともとスバルは軽トラでもベルトテンショナーの強度不足らしいです(ﾟ∀ﾟ)♪
こーた＠山口 2009年1月30日 23:24 まじですか～インプのエジソンルーム全移植してレガプレッサつくります？（笑）冗談はこんくらいにして・・・エンジン交換ならかなりの金額がかかりそうすね～	コメントへの返答 2009年1月31日 16:59 実は冗談だったりして（自爆インプの猿人移植って簡単なんすかね～？あまり詳しくないので解りませんがオク見てると結構出品されてますね☆ ほんと急なトラブルなんで悩んでます｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡また報告致しますね☆ミ
きた★やん 2009年1月31日 0:07 あたたた～(ﾉД`) 逝ってましたかぁ・・・こうなったらオイラとナカマになりますか(￣ー￣)ﾆﾔﾘいいでっせ～ヽ(´ー`)ﾉ	コメントへの返答 2009年2月1日 22:35 アｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(\|\|\|ﾟДﾟ)━━━━━━!!!!!! かるく逝っちゃってました… 　こうなったらきた★やんさんのエンジンをいただ・・・ええでっか～ヽ(´ー｀)ノまた報告します（泣
富翔 2009年1月31日 0:16 あちゃ～重症ですな～乗せ換え？又は乗り換え？	コメントへの返答 2009年2月1日 22:38 ど～もです♪ どうやら軽症ではないよなので本腰入れていきます★ お金のかからないように… 乗り換えは（謎ふ～（泣
ようけ 2009年1月31日 2:52 載せ替えでしたら。ご相談下さい。過去にインプのエンジンを格安で載せ替えた事があります。そうは言っても下ろすのは自分でやりましたけどね。それでも、１４万円くらいで全部済みましたよ（内エンジン７万円）。オイル.ベルト類.イリジウムプラグ込みの価格でした。	コメントへの返答 2009年2月1日 22:42 どこか良いショップを知っているのでしょうか？１４万円は安いですよね！！それからミッション代金が入るのですかね^^; インプエンジンほすぃです☆ミ
ようけ 2009年1月31日 2:55 １つ言い忘れですが。ＯＨの場合だと。着脱工賃（パーツ代抜き）で１８万と言われてました。	コメントへの返答 2009年2月1日 22:43 げげ^^; ＯＨの方が高いじゃないですか！！１つの選択手段として… ご丁寧に有難う御座います♪♪
☆GE90仝 2009年1月31日 5:37 タイミングベルトと同時にテンショナーも替えなかったですか・・・リビルトエンジンという道も有ります。	コメントへの返答 2009年2月2日 8:47 遅くなりスミマセン^^; タイベル交換時にテンショナーを交換しているかわかりません(ーー;) もともとスバル車はこの部分に強度不足があるみたいなので。リビルトエンジンは一番理想ですね～乗換えより安くつくかも★ また報告致します(^_-)-☆
OUTBACKす 2009年1月31日 10:14 タイベル交換後のトラブル… ボルトに負荷がかかっていたのでしょうか・・ルンボさんのＢＨはカッコ良いんで、なんとか乗り続けてほしいです。	コメントへの返答 2009年2月2日 8:54 遅くなりスミマセン^^; イエイエ、ただの田舎使用です(笑) 交換後のトラブルはありえませんよね（泣この部分はおそらく強度に問題があるのではないかと思っております。ブルー★スバルさんもタイベルまだでしたら、この部品は変えておきましょう(^_-)-☆
まっちゃん/555 2009年1月31日 10:29 えぇぇ!! 当然復活しますよね・・BHで^^; かなり金額いきそうですね(´ﾍ｀；) D型に買換えとか(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ	コメントへの返答 2009年2月2日 18:36 遅くなりました^^; 何とか復活しようと考えているのですが・・・。修理工場のおっちゃんが安くしてくれることを祈るばかりです。まだまっちゃんさんにもお会いしてないのに逝っちゃうなんて（泣また報告致しますね～★
あいパパ 2009年1月31日 22:30 まぁじっすかっ!!（汗ベルト交換してるのにそんなとこが逝くなんて…。これを機に、やっぱインプエンジン逝っちゃいますか? または、フォレの２．５ターボ…。(^_^;)	コメントへの返答 2009年2月2日 18:39 実は冗談です！！（違っどうやらベルとテンショナーもタイベル交換時に一緒に交換してたらしいのですが・・・ 2.5のフォレエンジンが理想ですね～！！また後ほど・・・
ようけ 2009年2月2日 5:18 載せ替えの件ですが、エンジンのみ（タービン無し）の値段でした。解体屋で安いエンジン探して載せ替えたので安く済みました。ＯＨの場合は、やはりエンジンを下ろしてばらしてから組み上げ、調整する手間が掛かりますからね。それなりの値段はしますよ。まだまだ乗るつもりでしたらＯＨをお勧めします。それでも、自分の行ってる店は激安ですよ。パーツ代は抜きにしても、ディーラーや普通のチューニングショップの３分の１～半額位の値段でしてくれます。しかも手抜きなんかは一切無いです。店の方は、自分のお勧めスポットに載せてるワンダーランドという店です（パチンコ屋ではないです）。	コメントへの返答 2009年2月2日 18:47 有難う御座います♪♪ 解体屋にインプのエンジンあるのですね^^; 確かにまだまだ乗らなくちゃいけないし、これからの事を考えるとＯＨが無難ですね！それにしても3分の1からで出来るとは偉い安いですね(^^) 近所の修理工場も安くしてくれるって言ってくれてるのですが・・・。

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