RR RACING エア/オイルセパレーター レクサス RCF GSF および IS500 用  

RCF & GSF エア/オイル セパレーターは、当社の F トラック開発プログラムの副産物です。サーキットでのテストとデータ記録中に、PCV (ポジティブ クランクケース ベンチレーション) によってエンジンへのオイルの大量の摂取が可能になっていることが明らかになりました。オイルを摂取すると、エンジンオイルが燃焼する際のオクタン価が低下するため、点火が遅れます。さらに、エンジン内でオイルが燃焼すると、吸気バルブ、ピストン、燃焼室に炭素が堆積し、動力を奪う爆発の傾向がさらに高まります。エア/オイルセパレーターの恩恵を受けるために、IS-F をサーキットに持ち込む必要はありません。曲がりくねった道路を激しい加減速で積極的に運転する人は、エンジンへのオイルの吸入を避けることができます。

RR-Racing エア/オイル セパレーターは、完全に密閉された設計で、簡単に検査できるレベル インジケーターを備えた高度なメンテナンス不要のエア オイル セパレーターを備えています。最高級のフィッティングとウレタンホースのみを使用しています。レベルインジケーターを確認し、定期的にキャニスターを空にするだけです。


これは、AOS 製品の 2 番目のバージョンです。このバージョンでは、キャニスターの容量がほぼ 3 倍になり、取り付け性を高めるためにブラケットの設計を変更しました。


オプションで高流量 PCV バルブを提供できるようになりました。私たちの経験では、OEM PCV バルブは頻繁に故障し、インテークマニホールドの下にあるためアクセスが困難です。OE PCV バルブが故障すると、アイドルの問題が発生し、エンジン ライトが点灯したり、クランクケース圧力が過剰になったりします。

この製品のすべてのコンポーネントは、誇らしげに 米国で設計および製造されています。

あなたのレクサス向けに優れた製品を設計するための当社のアプローチに関する詳細情報を確認するには、以下のリンクのいずれかをクリックしてください。

RRレーシングレクサスIS-Fプロジェクト。

互換性表
作る モデル 年の範囲
レクサス RC F 2015年以降
レクサス GS F 2016年以降
レクサス IS500 2022年以降