旭化成テクノプラス ダイアモンドリング-スリム  

前車(前々車)からの引継ぎ。
5年くらいではビクともしない高耐久性。

メッキ枠付き
薄さ9[mm](メッキ枠付きで13[mm])でそれなりの薄さですが、装着後にナンバー灯を取り外そうとしたところ、ナンバー灯カバーがナンバーに引っかかって取り外せず、バックドアの内張を外して取り外す必要がありました。
薄さ自慢のAIR(2~5[mm])やEL式(2[mm]程度)であれば問題ないのでしょうけれど。

消費電力は1.2[w]
T10のナンバー灯をフィラメント球で使用すれば5[w]+5[w]=10[w]になりますので、それよりは省電力になります。

T10 LED ナンバー灯だと、0.3~1[w]程度になりますので、2灯使用すると大体同じと考えていいのではないでしょうか。

光り方はもちろん綺麗です。
ムラがないわけではないですが、個人的にはほとんど気になりません。

余談ですが、東京オートサロンで旭化成テクノプラスのブースに行って
「ダイアモンドリングスリム使ってますよ」
という話をしたところ、サランラップを2巻き頂きました。なんだか嬉しいですね。

字光式ナンバーのあれこれについてはこちらにも記載しています↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46534820/