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ハンドル下コラムカバー ベタベタ除去 その③
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
ハンドル下コラムカバーを外します。
2
ハンドル下コラムカバーを外すには、エアバッグとハンドルを外さないといけないのですが、みんカラ先輩のやり方を参考にしても、自分ではどーしてもエアバッグを外せず(;_;)
そこで、車検で車を預けた際に、ショップにエアバッグを外すことをお願いしておりました。
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その結果、車検完了後、(特別に)こんな状態で車を戻してもらいました！
(そのため、エアバッグ警告灯は、相変わらず点きっぱなしとなりました。)
でも、これでハンドル下コラムカバーを外せるので、超嬉しぃーです
＼(^o^)／
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以前に買っておいたハンドルセンターボルトを緩めるためのピットソケット(M12のトリプルスクエア)のやっと出番です！
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かなり固いとの噂なので、レンチに取り付けます。
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いざチャレンジ！
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鬼固いです ((((；ﾟДﾟ))))
しかも回すのどっちや？？？
ぜんぜん動かずで四苦八苦、
の末、覚悟を決めて全体重を載せて反時計周り(写真赤矢印の方向)に回したところ
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ついに！！
センターボルトとったど〜！！！
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スポッと気持ちよくハンドル外れるかと思いきや、もう1つカプラーを外す必要あり。
サイド2カ所で止まっている黄色のカプラーを外します。
コレは難しくないです。
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そして、ついにハンドも外れましたぁ！
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やっとハンドル下コラムカバーに直接ご対面！
ベッタベタやなぁ〜、ほんま。
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ハンドル下コラムカバーを取り外しにかかります。
ハンドを上に上げて、軽く揺さぶりながら、爪などが割れないように優しく引っ張ります。
取れた！
と思ったら、ハンドル上下用レバーが引っ掛かり取れまへん(-_-;)
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そーいえば、みんカラ先輩のどなたかもハンドル上下用レバーは先に外しておいた方がよいとおっしゃっていた気が…。
赤丸箇所、トルクスネジ2つ。
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外します。
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ハンドル上下用レバーを外し、その後、簡単な知恵の輪の様な感じでレバーを抜いて
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ついに！ついに！！
ハンドル下コラムカバーの取り外しに成功 (≧∇≦)b
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なかなか拭けないことろなので、この機に清掃。
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そして、運転出来るように、一旦ハンドル上下用レバーとハンドルを付け戻して、本日の作業は終了。
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ここからはご参考。
【ご参考 その1】
エアバッグの裏側。
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【ご参考 その2】
引っかかっている爪はこんな形。
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【ご参考 その3】
取り外したハンドルにマイナスドライバーを差し込んで、ロッキングバーを動かしてみたところ、赤矢印の様に上下に動くことを確認。
ハンドルを外した状態ならば、そう難しくないんですが、ハンドルをくっつけた状態で出来るかは、あれだけやってダメだったので、正直自信ないっす…。
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