オイル漏れ修理　⑳ラジエータホース交換

以前から気になっていた白く粉を吹いたラジエータホース・・・。今回、クーラントを抜いたので丁度いい機会だと思って交換です。
ついで作業なのに・・・えらいハマリマシタ。
まずはNo.1ホースです。粉を吹いたように白くなってます。ふき取ってもしばらく経つとまた同じように・・・。

バンドを緩めて引っこ抜きますが、固着しててなかなか抜けません。でも、ここはまだ作業しやすいのでグリグリしてたら外れました。

外したホースと新品ホース。
新しいのは弾力もありますね。

ホースバンドの付け外しにはこのバイスグリップが大活躍です。力を入れたまま、バンドの位置合わせをする必要が無いのでラクチンです。

No.1ホース交換完了。漏れるのはイヤなので、接合面には液体パッキンを塗っておきました。

次はNo.2ホースです。これも白くなってます。付け外し作業性は最悪です・・・。

ラジエータキャップ側はいいんですが、反対側が丁度エンジンルームファンのすぐ脇くらいにあって手さぐりでの作業になります。
この写真はデジカメを突っ込んで撮りました。
ここバンド外しはバイスグリップを使ってすんなり外せましたが、ホースが全然抜けません！！そもそも全く力が入りません・・。
結局、カッターで切り込みいれたり（手探り）、ドライバー突っ込んだり（手探り）、あれやこれややってようやく引っこ抜けました・・・。

新旧比較。
そしてコレを取り付けるのも苦労したことは言うまでもありません。クリップ取り付けが手探りでは泣きます。バイスグリップがなきゃできなかったと思います。
あまりに疲れたので写真を撮るのを忘れてました。。。