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Navyの研究まとめ

Navy（ネイビー）の"長距離・高速走行仕様" [三菱 eKワゴン]

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パーツレビュー

2022年12月3日

KAKIMOTO RACING / 柿本改 hyper GT box Rev.

Item: hyper GT box Rev.
Rating: 5
Author: Navy（ネイビー）

評価：: 5

周囲から自車の存在に気付いてもらいやすくなり事故を未然に防ぐ事ができます。

実際に相手から見て自車が死角の位置にいる時に、突然車線変更されたり無理な割り込みをされる事が激減しました。
特に目視確認をせずサイドミラーだけ見て曲がる他車に対して、音で存在を知らせる事は事故防止に非常に有効な手段と言えるでしょう。

低速トルクを殆ど落とさずに、排気音の音量を大幅UPできる事が当品の一番の魅力でしょう。
音量を上げるにはマフラーの隔壁を減らすのが手っ取り早いですが、排気抵抗も減ってしまい低速トルクが激減。結果運転し辛くなったり燃費が大幅に悪化してしまいます。
当品は上記のデメリット無く排気音を91dBまで引き上げてくれます。

窓を閉め切って2000〜3000回転で巡行しても快音を聞く事ができます。

以下、選ぶ際の参考に…

【柿本改がおすすめ】
・車検に通る範囲でできるだけ大きな音にしたい方
・街乗りでも低音を楽しみたい方

【フジツボがおすすめ】
・排気音は大きくせずに見た目のみ変えたい方
・高速道路を頻繁に走る方
・家族に大きな音が苦手な方（特に聴覚過敏）がいる方

【2023.10.23追記】
純正品のフロントパイプを使用しても近接排気騒音が91dBと保安基準ギリギリ（96db以下）になります。社外品のフロントパイプ（特に直管）と組み合わせる事は不可になるでしょう。

初年度登録が2010年4月以降になっている加速騒音規制適用車の場合、柿本改は保安基準不適合になる為装着出来ません。

純正品のフロントパイプと組み合わせても近接排気騒音が91dbになります。（保安基準96db以下）
装着時。出口は砲丸デザインです。
前しか見えていないサンデードライバーに対して効果絶大です。

購入価格	50,000 円
入手ルート	ネットショッピング（楽天市場）

このレビューで紹介された商品

KAKIMOTO RACING / 柿本改 hyper GT box Rev.

4.39