エンジンルームから車内への配線通し

某計画のためエンジンルームから車内側に配線を通す必要があるのですが、エンジンルームを眺めても配線を通せそうな所が見当たりません。😥どうしたものかと悩んでいたところ、タイミングよく「oku-3」さんの下記の整備手帳を拝見して解決の糸口が‼️
この場を借りて御礼申し上げます。m(_ _)m
https://minkara.carview.co.jp/userid/3454427/car/3285575/7226639/note.aspx

今回配線を通す目的のグロメット(1枚目の写真)は、上の写真で赤丸で示した場所の奥にあります。
簡単に手の届く場所ではないので、oku-3さんの作業風景を参考にして毛布をラジエター側の上に掛けて、殆どエンジンルーム内に寝そべる様にして作業を進めます。
邪魔なパーツ類を取り外せばフェンダー側からでも手が届く気がしますが、出来るだけパーツ類は外したくない主義なのでこれで行きます😅

上の写真にある赤丸部分の出っ張りに切れ込みを入れて配線を通します。

実際に切れ込みをつけた状態が上の写真です。該当箇所を拡大してみましたが分かるでしょうか。

写真を撮り忘れてしまい、いきなり配線が貫通してますが黄色い配線通しだと思ってください。😅
配線通しが車内側の遮蔽物に当たるまで真っ直ぐ差し込みます。(優しく刺してね)

グローブボックスとその下側のカバーを取り外して、車内側から上の写真付近をライトで照らすと配線通し(黄色)がちょっとだけ見えます。

上の写真にあるコンソール奧の下側(赤丸付近)から手を突っ込んで配線通しを掴むまでひたすら頑張ります。コツは最初にグロメットの場所を探し当て、出っ張りの反対側の場所を探し当てると見つけ易いと思います。(グロメットはゴムなので感触で分かり易い)
配線通しを掴んだら、ちょっとずつ下側に引っ張り出す様にして、最終的に上の写真の場所から配線通しを引っ張り出します。
余談ですが、この写真でも分かると思いますが今回の配線通し作業ではグローブボックスとその下側のカバーしか取り外していません。

後は写真の様に配線通しの終端に通したい配線を結びつけて車内側へ引っ張ってくれば作業終了です。

エンジンルーム側の配線は写真の様にコルゲートチューブで保護して、配線を通したグロメット部分はアセテートテープで防水処理しておきました。
お終い。