Pal Sports チューニングECU  

Pal Sports チューニングECU
Pal Sports オーバテイクブースター
Pal Sports Twin Palse Ignition System
First works Rally Driver
FUJITSUBO Legalis K typeII
HKS レーシングサクション

本来であれば、個別に感想を記述すべきですが、
自分の場合同時期に上記パーツを取付けたので５つのパーツを合わせた状態での素人の個人的な感想です。

チューニングECUとRally Driver の合わせ技で1.25kgf/㎠程度までの加給加速時のトルクがNomalに対して「大盛り」であるとした場合に、

オーバテイクブースターをONすると加速時のトルクが「特盛り」になったように感じられた。

ブースターON時のは感想は、「かなり面白い」という結構楽しい車になった。

Twin Palse Ignition Systemの効果もあって、走りは軽とは思えないくらいにはなったように感じ、高速の合流でも結構楽であり。

オーバテイクブースターなしでも確実に速いがトルクフルなので恐怖を感じる程度ではない。