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HKS(エッチケーエス) フラッシュエディターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 2,161件 (総件数:2,161件)
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中古で購入 初期化ノーマル戻し品 HKSエキマニ GTスペック&HKSマフラー装着レビューになります PHASE2書込 インストールに30分もかかりませんでした ノーマル状態だと一速クラッチ ...
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スーパーパワーフロー装着時にフラッシュエディターをBBIチューンなるフェーズ2の上のApit系オリジナルのデータを入れて運用していましたが、インタークーラー、エキマニ、ターボパイプ等々を交換している ...
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スイスポに乗り換えてから、絶対ブーストアップはやろうと思っていました。 ショップさんでECU書き換えも考えていたのですが、将来的にはタービン交換してみたい。。とか考えていたら、フラッシュエディターを ...
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9
吸排気系を純正から変更したため、ECU データを書き換えました。とりあえず吊るしの Phase 1 にしていますが、あまり大きな変化はありません。メタルキャタライザー導入後に Phase 2、現車合 ...
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31
昨年8月にBBIチューンをノリで施して1.7万km程乗ったのでそのレビューです。 プラグ、マフラー、メタキャタ、毒キノコ、ブローオフバルブを取っ替えて初めて施工出来る専用データECUチューニングに ...
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15
リミッターを解除するだけでなく低速のトルクも太くなるとのこと。 BM9は廃盤予定とのことでついつい購入しました。 tSで使用するにあたりGT Sパッケージ用でtSではデータが無く動作保証できないとの ...
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5
44Gのカスタムデータをインストールしました。納期が2週間から10日と聞いてたのですが、3日位で届きました。有難うございました。
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【再レビュー】(2025/03/20) 今回、ターボ交換を行いましたが、ECUのプログラムはHKSが作成したフラッシュエディターで書き込めるデータを使用しました。ECU-TEKに比べるとセッティング ...
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インプレッサネットさんVerのフラッシュエディター GVBでもお世話になったので購入 文句なく良いですね *追記 500kmくらい走行して高速でSモードS#モードいろいろ自己学習が入った状態での感 ...
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25
臨時収入があったのでIMPREZA-NET版フラッシュエディター購入! マフラー、純正形状の社外エアクリ交換ていどなのでPhase1をインストールしました。
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26
吊しだけど明らかにパワー出てるのに尖ったところが無いからノーマルと扱い方が変わりなく不具合も無い燃費も変わりなく楽。馬力は70後半位は出てるから雪道でパワフル。デフが活かせる領域なので入れて良かった ...
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18
44G選びました~↑↑ 素晴らしい出来デス~^^ww
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10
HKSのフラッシュエディター。 インプレッサNET特別版です。 もちろんフェイズ3で使用。 ECUの学習の度合いもあるでしょうがスロコン無しでもスムーズな回転上昇を体感できました。
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19
これも前車からの移植。PC内元データの戻しも必要で少々手こずりましたが、問題なく使えています。当たり前ですがショップデータは消えますので、44Gカスタムデータを再発注しました。
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11
HKSエキマニ(GT SPEC)装着と同時にPhase2化を行いました。トルクの谷が減り、中間加速が気持ち良くなりました。 ---------------------------- ノーマル戻し済 ...
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初期化ツール(PCアプリ)付きでノーマル戻ししてあるフラッシュエディターを中古で発見。 ノーマル戻しも写真で確認し、3万円は許容範囲内と感じたので購入しました。 エキマニを交換しているわけでも無いの ...
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「これは無くすなよ! リセッティングのときに必要になるからな!」と車体とともに渡された。 使うことあるんかな〜
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