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HKS(エッチケーエス) フラッシュエディターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 2,165件 (総件数:2,165件)
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ノーマル状態を堪能してからのチューニングパーツ投入。 HKSメニューも味わった後、某有名ショップのオリジナルプログラムを装填。 ノーマルの5000rpm以上は回す意味のないつまらないフィーリング ...
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フェーズ2で使用中。そんなに劇的な変化は感じないため現在カスタムデータを入れようかどうかと検討中。
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いい時代になりましたね カプラーオンで 書き換え出来るんですよね。 プラグ変えてphase2入れてみました。 スロットルの開き方が早めになってる感じで乗りやすくなりました。 何よりリミッターが解除さ ...
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31
2018/04/18〜導入 今は亡きタイヤセレクト東大宮のイベントにて購入しました。 ノーマルデータとチューニングされたデータを手軽に変更できる便利なツールです。 走行距離や取付けパーツ、気温・計 ...
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先日、HKSブースで体験試乗をさせていただいた際に、Power Editorとは別でECU書換のものを教えてもらいました。 少し高価かと思っていましたが、オークションでお手軽価格であったので落札しま ...
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中古で購入 初期化ノーマル戻し品 HKSエキマニ GTスペック&HKSマフラー装着レビューになります PHASE2書込 インストールに30分もかかりませんでした ノーマル状態だと一速クラッチ ...
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スーパーパワーフロー装着時にフラッシュエディターをBBIチューンなるフェーズ2の上のApit系オリジナルのデータを入れて運用していましたが、インタークーラー、エキマニ、ターボパイプ等々を交換している ...
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スイスポに乗り換えてから、絶対ブーストアップはやろうと思っていました。 ショップさんでECU書き換えも考えていたのですが、将来的にはタービン交換してみたい。。とか考えていたら、フラッシュエディターを ...
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9
吸排気系を純正から変更したため、ECU データを書き換えました。とりあえず吊るしの Phase 1 にしていますが、あまり大きな変化はありません。メタルキャタライザー導入後に Phase 2、現車合 ...
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昨年8月にBBIチューンをノリで施して1.7万km程乗ったのでそのレビューです。 プラグ、マフラー、メタキャタ、毒キノコ、ブローオフバルブを取っ替えて初めて施工出来る専用データECUチューニングに ...
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リミッターを解除するだけでなく低速のトルクも太くなるとのこと。 BM9は廃盤予定とのことでついつい購入しました。 tSで使用するにあたりGT Sパッケージ用でtSではデータが無く動作保証できないとの ...
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5
44Gのカスタムデータをインストールしました。納期が2週間から10日と聞いてたのですが、3日位で届きました。有難うございました。
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【再レビュー】(2025/03/20) 今回、ターボ交換を行いましたが、ECUのプログラムはHKSが作成したフラッシュエディターで書き込めるデータを使用しました。ECU-TEKに比べるとセッティング ...
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インプレッサネットさんVerのフラッシュエディター GVBでもお世話になったので購入 文句なく良いですね *追記 500kmくらい走行して高速でSモードS#モードいろいろ自己学習が入った状態での感 ...
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臨時収入があったのでIMPREZA-NET版フラッシュエディター購入! マフラー、純正形状の社外エアクリ交換ていどなのでPhase1をインストールしました。
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吊しだけど明らかにパワー出てるのに尖ったところが無いからノーマルと扱い方が変わりなく不具合も無い燃費も変わりなく楽。馬力は70後半位は出てるから雪道でパワフル。デフが活かせる領域なので入れて良かった ...
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44G選びました~↑↑ 素晴らしい出来デス~^^ww
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