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この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】 について書いています。


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DRIVEN TO 峠！

2026年2月22日、猫の日。

大分県と宮崎県の県境にある、北川ダム。
北川ダムの上流に掛かる、国道326号線の旧道に掛かる時間橋。
渇水で水位が下がっている現在、ダムに沈む旧時間橋が見れるかも、と思い、



近くの道の駅宇目に到着、３時間ほど休憩後、


朝6時半、時間橋へ向けてウォーキング開始。
国道326号に掛かる唄げんか大橋。平成５年完成。


北川ダムはご覧の通り、水が半分以下しかありません。


R326の旧道を歩きます。


交通量はありません。旧道だし朝早いし尚更です。


30分ほど歩いて、


時間橋に到着しました。


国道326号線の旧道である証。


もう下に既に見えているのですが、橋を渡り下を見ると、


水位低下により、旧時間橋が表れてます。
2019年4月訪問の際にも旧時間橋が見れましたが、その時はダムに沈んで以来初めてだったとか。
2024年訪問時は見れなかったので、7年ぶり2度目。


水不足は相当に深刻です。


時間橋を渡りました。


時間橋、名前の由来が気になる。


昭和37年竣工と、古い橋です。


旧道はこの先も続きますが、


ダム底へ降りれそうなので、降りてみました。


ダム底の旧時間橋に到着。


確かに、時間橋と刻まれてます。


中岳川。


橋は大丈夫そうなので渡ってみます。


橋の半分は既に消失。
この先はぬかるんでおり進めません。


時間橋と旧時間橋。
ダムの底に降りれて、貴重な経験となりました。


さて、引き返しますか、と、ここからが大変。


勢いで降りたものの、登りは絶壁。
しかも足場は脆く崩れやすい。


流木を杖として、何とか登る。


登り切りました。
帰ります。


来た道を引き返し、


朝7時半、明るくなってきました。
花が咲いてます。


道の駅に到着。
2万歩あるきました。

ダム底へ降りるときは万全の装備で降りましょう。登山靴がおすすめ。
決してクロックスで降りてはなりません。

おわり。

この記事は、【10名】モンスター サーベラス、インプレッション企画について書いています。

使ってみたいです！

スラッジを溜めないよう、3000km毎のオイル交換、よいオイルを入れる、たまにぶん回す、等必要。スラッジ溜まると最悪タイミングチェーンが伸びてエンジン終了。私が買った個体は問題なさそう。

あれこれ悩みそうなら別の車をおすすめ。