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この記事は、◆モニター10名！！『ウルトラハードWコーティングPRO』について書いています。
カッチカチにコーティングしたいです❗🔥🔥🔥

2026年3月26日の旅の記録です。

この日は国道265号の飯干峠を偵察に行き、その後、延岡に向かって旧道探索しました。

地理院地図

Googleマップ

知る人ぞ知る、延岡にある国道388号線の未舗装旧道を走行します！



私の旧道バイブル、コンパニオン道路地図帳九州編（昭和49年度版）です。


青丸の箇所、当時は国道昇格前でしたので県道延岡佐伯線でしたが、昭和50年4月に国道388号線に昇格しています。


その旧道区間、①から②を走行します。


現道の国道388号線にある川島トンネルです。


1978年12月竣工、つまりは1979年あたりまで旧道は当時国道であった、という証拠になります。


もう一つのトンネル、浦城トンネル。


こちらも昭和50年9月完成なので、国道昇格時には存在しなかった、ということになります。


昭和50年2月当時の航空写真です（国土地理院より）。
浦城トンネルは工事中であり、先は未完成です。旧道が現役です。

と、国道388号線の旧道であることを証明できたので・・・

走行動画です！
２倍速版↓


通常版↓






まあ何と言いますか、一番びっくりしたのは、動画を見ていただければ分かりますが、こんな道を通る先導車が居たことです。


途中で追い越しますが、写真撮ってたらすぐ追いつかれるので気を遣う。


道中はガッタガタの未舗装路がしばらく続いて、


やがて最近舗装されたであろう雰囲気の舗装路となりました。


みかんが落ちていたので撮影してたら、先ほどの車が追い付いてきてゆっくりできない。
(´・ω・｀)


目的地まで到着しました。
なおこの目的地に86(BRZ?)が停まっていたのも軽くびっくりしましたが、


この先、延岡市街方面は超大荒れであり、走行は不可能です。


荒れた道もなんのその、涼しい顔で佇むデイズ。
ここは肥料センターがあり、先ほどの車もそちらが目的地だったようです。
（現国道から肥料センターへ通じる安全な舗装路があります）


さて、旧道を引き返します。
ここからは他車もおらず、ゆっくり走行できました。


当時物ガードレールが渋く錆びてます。


少々、崖崩れもありました。雨季は走行注意です。


未舗装路の始まり！


ビバ！砂利道！(・∀・)


悪路を走れるのもこのタイヤのおかげです。


デイズが突き進む！


まさに酷道388号線です。ガードレールと未舗装路の詫び寂びが美しい。


枯れ草も生え放題！


枯れ草とデイズ。傷？気にしてはいけません。


何かを発見！なんだこれ？


ジェリー？？お、おう。。(´・ω・｀)


楽しい未舗装路も終わり、


延岡市浦城の旧道分岐地点へ戻ってきました。


この橋も年季が入ってます。


浦尻橋。


昭和35年竣工。現在67歳の橋ですね。

ちなみに国道388号線は昭和50年生まれ、私とタメ年です。
どおりで親近感が沸くと思ってました(・∀・)


おわりです！

みんカラにも定期的に現れてます。
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この記事は、【10名】レインモンスター ストライカー、インプレッション企画について書いています。

窓ガラスの撥水に試してみたいです❗

2026年5月2日。


軍谷隧道と陰陽石を巡り、さて帰るべ、とえびのの裏道を抜けている際にたまたま通りがかりました。

Googleマップ


突然、石橋が見えたのでストップ。


おお、素晴らしい眼鏡橋。


私は眼鏡橋も好きです。
それは隧道とディテールが似てるから。


崩れもなく、立派な佇まいの橋ですね。


すぐ近くに駐車場があり、案内板かありました。
その名もそのまんま、めがね橋。
1928年（昭和3年）にトロッコ軌道の橋として作られたそうです。


歩いて通れるようです。


月乃木川拉橋？
（Googleマップには月の木川橋と書かれてます）


飯野林道、と読めます。


さて歩いてみたのですが、、、
私は高いところが苦手(´・ω・｀)
自宅2階のベランダさえも苦手な位。。。
以前、みん友さんにヘリに乗せてもらって多少は高所の免疫が付いたはずですが、、


いや～やっぱ無理っすね。


へっぴり腰で何とか反対側へ。
熊木営林局？熊本営林局？


昭和2年と読めます。


竣工記念碑のようです。


約100年前、ここをトロッコ列車が木材を運んでたんですね～。


いかん、下を見ると吸い込まれそう(´・ω・｀)


以上、えびの・小林の旅でした。


旅の軌跡。
食事はプロテインバー2本のみ(｀・ω・´)

おわり。