| メーカー/モデル名 | ダイハツ / タントファンクロス ファンクロスターボ(CVT_0.66) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 広い。ターボ速い。燃費多分良い。勝手にドアロックしてくれる。電動パーキング標準。 |
| 不満な点 | サブウーファー置く場所がない。スピーカー小さい。荷室滑る(不織布張りとかじゃない)。ワイパーレバーに時間調整が無い(他車流用もできない)。大きい液晶が付いているくせに表示が切替式で情報が少ない。 |
| 総評 | 多少思うところはあるものの、他車と比べて似たり寄ったりなので困るほどの差は無い。 |
| デザイン |
5
ちょっとゴテゴテとした感じもするけど、シンプル過ぎると商用車っぽくなるのでこれはこれで良い。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
ターボなのでよく走る。カーブでひっくり返りそうなのは仕方ない。
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| 乗り心地 |
3
普通。静粛性は無い。
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| 積載性 |
3
広いので何でも積める。荷室が高い。開口より低くして欲しかった。プラスチック剥き出しなので荷物がゴロゴロ音を立てて滑る。滑り止めが欲しい。フルフラットではない。
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| 燃費 |
5
このクラスとしては標準的と思う。
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| 価格 |
5
悪くなかったと思う。オプションは高いのでレス。
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イイね！0件
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純正ナビNHDT-W57Dの配線 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/04/13 19:51:54 |
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カーナビ取付方法（参考２）各コネクタ説明編 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/04/13 19:49:46 |
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カーナビ取付方法（参考） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/04/13 19:36:33 |
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トヨタ GR86 86に戻ってきた |
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ダイハツ タントファンクロス ターボが欲しかったので。 |
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ダイハツ タフト 通勤用に。 |
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日産 ルークス ダウンサイジングにて。 今回はハンズフリーオートスライドドアが目当てで。 |
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